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厦门第二东通道中航道预应力混凝土连续梁桥设计(90 m 150 m 150 m 90 m)文献综述

 2020-04-24 11:30:42  

构,也有部份加钢筋砼铺装层。

在箱梁分析中,作用在箱梁上的主要荷载是恒载与活载。

恒载是对称作用的,而箱形梁截面基本上也是对称的,所以恒载一般不会产生偏心作用;活载可以是对称作用,也可以是非对称偏心作用,必须分别加以考虑。

箱梁在偏心荷载作用下,将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲四种基本变形状态 。

箱梁在偏心荷载作用下,因弯扭作用在横截面上将产生纵向正应力和剪应力,因横向弯曲和扭转变形将在箱梁各板中产生横向应力和剪应力。

箱梁截面的结构性能良好,因而在现代各种桥梁中得到广泛应用。

箱梁截面能适应现代化施工方法要求,如悬臂施工法、顶推法等,这些施工法要求截面必须具备较厚的底板。

甚至对于宽桥,由于抗扭刚度大,跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布。

内部的空心也能很好适应布置管线等公共设施。

二、变截面混凝土梁的施工工艺 变截面连续梁主要使用于大跨径的连续梁,截面高度的变化根据弯矩影响线而变化,结构受力更合理,减轻结构自重,节约建造成本连续梁在恒活载作用下,由连续梁 桥的弯矩图及剪力图可知,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使得内力状 态比较均匀合理,使得同跨径的连续梁桥跨中正弯矩比简支梁小的多,因而梁高可以减 小,节省材料,减少自重。

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