1. 毕业设计（论文）主要内容：

一、研究背景

工程所在地区属亚热带季风气候，雨量充沛，多云多雾，日照短，龙泉山以西的平原区降雨量为 1000～1200mm，相对湿度多年平均为 70～80％，蒸发量多年平均值为 800～950mm，地表径流发育。同时，因兼具湖相动水与静水沉积，使得地质条件复杂。基于此，路基工程中大量的卵砾石夹冰水堆积土体长期处于过湿状态，部分土体呈现高液限和弱膨胀特征。在有限的工期内，考虑工程所在地潮湿多雨的气候条件，开展大规模的过湿冰水堆积土深挖高填作业，路基压实质量难以保障，为路基路面后期的整体服役埋下重大安全隐患。基于此，有必要开展高含水率冰水堆积土的路用特征与改良技术研究。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）研究背景及意义；

（2）国内外研究现状综述，明确冰水堆积土用于高速公路路基的工程技术特征；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

2018.12-2019.2 确认选题

2019.2-2019.2 研究背景及意义、技术路线；

4. 主要参考文献

[1] 刘聪聪.湖区公路过湿土的改良技术研究[d].中南大学,2007.

[2] 祁昊,冯文凯,陈建峰,等.降雨作用下冰水堆积体角砾土强度变化的微观机制[j].工程地质学报,2017,(3):731-739.

[3] 黄家华,冯文凯,王琦,等.遇水作用下冰水堆积体角砾土微观结构与抗剪强度[j].水文地质工程地质,2016,(5):149-154.