1. 研究目的与意义（文献综述）

此次毕业设计（S249二级公路丁匪段道路设计）以其严格的，正规的训练方式培养我们分析与解决工程问题的能力，深化我们所学的专业知识。并且可以提高对纬地道路设计软件, CAD以及office等软件的运用,能够独立完成完成道路平纵横设计，道路排水设计，路面结构设计，涵洞结构验算，工程造价分析，桥梁结构选型以及完成相应的图表。通过这种实际的模拟训练方式培养我们实事求是、谦虚谨慎的科学态度和刻苦专研、勇于创新的精神。促使我们可以在毕业以后能够更快地适应工作，缩短理论与实践的过度时间，让我们可以更快更好地投入到岗位之中，可以早日成为栋梁之才。

本项目主线起点位于丁寨，顺接咸丰县城至丁寨火车站道路工程，沿线经过渔塘坪村、生基岭、鱼泉口、肖家岩、匪家咀、湾田村、殷家沟、大河寨、筒车坝、梨树坡，终点止于甲马池，与云锦大道平交。路线全长13.685Km，采用设计速度40km/h 的二级公路标准。相比高速公路和一级公路，二级公路设计标准较低，建设成本和施工难度较小；相比三级公路和四级公路，二级公路的路面等级较高、通行能力较强。因此二级公路最适合全方位连接全国各地重要城镇及其行政单位地点，绝大多数国道和省道的主要路段都是二级公路。高速公路和一级公路都是全封闭或半封闭的，出入口有限，与其它主次干道和支路的互通性极低，无法适应中短距离间人群货物的高密度高频率交流；二级公路基本采用全开放式，可以实现所有地区间的无缝对接和沟通。二级公路是公路等级里的各类型公路中性价比最高的，在我国高速公路网未成型、修建一级公路财力有限、桥隧施工技术尚不发达的时代，二级公路的运输作用尤为突出。除了一般公路的国道和省道、以及所处经济或地理环境较好的县道和乡道外，二级公路还广泛存在于城镇或市郊内的主次干道和支线道路中，城市内部纵横交错的次干路和高架路几乎都按照二级公路标准建设。在不少经济欠发达、人口不密集、地势较起伏等不宜兴建高速公路或一级公路的地区，二级公路无疑是最佳选择。一些通往重要工业基地、军事基地、旅游基地或机场港口等的公路大多亦采用二级公路的建设标准。高标准建设的优质二级公路可以纳入高等级公路范畴，甚至能使车辆准高速行驶。另外，二级公路还可以在一定程度上缓解高速公路的交通压力，分流部分中短距离的车辆；在高速公路发生严重堵塞时，附近的二级公路更能起到应急疏通的功效。发生交通事故或汽车抛锚时，二级公路上的故障车辆施救难度较低，利于就近救援、掉头和修车。

2. 研究的基本内容与方案

1，设计的基本内容：

本项目主线起点位于丁寨，顺接咸丰县城至丁寨火车站道路工程，沿线经过渔塘坪村、生基岭、鱼泉口、肖家岩、匪家咀、湾田村、殷家沟、大河寨、筒车坝、梨树坡，终点止于甲马池，与云锦大道平交。路线全长13.685km，采用设计速度40km/h 的二级公路标准。

2，设计的目标：

3. 研究计划与安排

1. 第1-2周 平面设计

2. 第3周 纵断面设计

3. 第4周 路基设计

4. 参考文献（12篇以上）

1.《公路路基设计规范》（jtg d30-2015）；

2.《公路沥青路面设计规范》（jtg d50－2017）；

3.《公路工程技术标准》(jtg b01—2014)