1. 研究目的与意义（文献综述）

设计目的：

毕业设计的目的是让本科生对所学专业课程进行综合运用，进行一次较为完整的工程设计，提高我们拟定桥梁上部结构、下部结构尺寸和应用midas软件的能力，通过毕业设计使我们各方面的知识系统化、实践化；也可以培养我们自身的独立操作能力。

设计的意义（含国内外的研究现状分析）：

2. 研究的基本内容与方案

1．使用midas civil软件建立桥梁上部结构有限元模型。

2．进行恒载内力和活载内力的分析计算。结构自重按实际断面尺寸计算，混凝土容重箱梁按27.0kn/m³取值进行计算，桥面现浇层混凝土按25kn/m³、沥青混凝土铺装按24kn/m³取值，考虑防撞护栏，二期恒载共计82.6kn/m；汽车荷载采用公路—Ⅰ级，按四车道计算，计入车道折减等影响。

3．使用midas civil软件对建好的模型进行预应力筋的设计并计算相应预应力损失，使其使用阶段混凝土正截面压应力和使用阶段受拉区预应力钢筋的最大拉应力，满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtg d62-2004）第7.1.5条规定。

3. 研究计划与安排

第一第二周，拟定桥梁上部结构、下部结构（桥台、桥墩、桩基础）的尺寸。确定施工方式。

第三周，学习midas的使用方法，并使用midas/civil软件建立桥梁上部结构有限元模型（在一周左右完成）

第四周开始进行相关内力分析计算。 第四周前两天进行恒载内力的计算；活载内力的计算。后五天对模型进行预应力筋的设计并计算相应预应力损失。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准（jtg b01-2014）[s].北京：人民交通出版社，2014.

[2] 中华人民共和国行业标准.公路桥涵设计通用规范（jtg d60-2015）[s].北京人民交通出版社，2015.

[3] 中华人民共和国行业标准.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(jtg d62-2004)[s].北京：人民交通出版社，2004.