一、引言

钢桁架拱桥具有外形雄伟壮观、跨越能力大、承载能力高等优点。已建成

的钢桁拱桥，最大跨度已经超过500m。20世纪80年代以前，在各种形式的大

跨度桥梁中，它具有重要的地位，随着现代斜拉桥的发展和完善，80年代以后，钢桁拱桥的修建数量大为减少，这是由于跨度在250-500m范围内，钢斜拉桥要比钢桁拱桥经济省钢。此外，钢桁架拱桥只有在地质条件良好和地形适宜的情况下才能经济合理。钢桁架拱桥和钢斜拉桥相比，它刚度大，稳定性和抗震性均好。当桥址处于风速或地震烈度较大的地区，或桥梁承受铁路荷载且地质条件良好时，钢桁拱桥仍不失为可考虑采用的一种大跨度桥梁方案。

近年来，随着我国经济的快速发展，对交通运输能力的要求不断增加，公路及铁路的建设全面铺开。近期，在长江水道上有几座公铁越江通道的设计已经展开，钢桁架拱桥以其造型美观、刚度大、跨越能力强等特点，被定为首选方案。

二、大跨度钢桁拱桥的发展历史

1、国外大跨度钢拱桥的发展历史