1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 选题背景及意义

随着我国经济的高速发展，我国交通工程也得到了飞速发展，政府不断加大对基础建设的投资，可以说交通工程是我国现在最受重视，投入最多，收益最好的事业之一。自改革开放以来，我国公路建设得到了迅猛发展，特别是高速公路时代的到来，我国从汽车时代开始只用了短短二十年的时间。在改革开放刚开始，随着国民经济的高速发展，我国公路运输量不论是载客量还是运货流量都迅猛增加，于是公路交通长期发展缓慢的后果逐步显现出来，主要体现在主要干线公路交通拥挤，行车缓慢，事故频发等情况，公路交通有关部门开始研究发达国家解决交通问题的经验，根据发达国家的解决问题的实践经验，建设高速公路是解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。

冰水堆积物在西部地区分布广泛，储量丰富，已经逐渐应用于土石坝建设和高速公路路基填筑施工中。然而随着我国高速公路迅猛发展，对高速公路路基填料的要求也越来越高，承载特性，稳定性和变形问题成为高速公路路基设计中应考虑的重要因素目前国内外关于冰水堆积物的研究很少,尚缺乏针对其物理力学性质及其工程特性的系统研究及总结。在冰水堆积物地区修建高速公路,工程经验较少,前期研究工作也未见相关报导。高速公路路基修筑要求较高,而冰水堆积物作为一种新的高速公路路基修筑载体,其工程特性及其路基的设计、施工、检测方面没有现成的技术资料可供参考,按照相关规范及标准,必须进行相应的技术研究,才能进行高速公路的修筑。

2. 研究的基本内容与方案

1. 基本内容

   针对有着复杂地质条件的工程所在地，要在高液限和弱膨胀特征的土体条件下进行大规模的过湿冰水堆积土深挖高填作业，路基的压实质量难以保障，本文在分析国内外研究现状和分析试验数据的基础上，主要做以下工作：

1. 广泛查阅国内外文献资料，总结冰水堆积土的物理化学性质，综述出冰水堆积土工程技术特征，尤其是冰水堆积土作为高速公路路基填料的工程上的技术特征。

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   3. 研究计划与安排

   1. 第1-2周--广泛查阅国内外文献资料，整理文献。

   2. 第3-6周--针对高含水率冰水堆积土路基填料提出几种改良方案。

   3. 第7-9周--进行方案比选，得出具有针对性的改良方案，给出技术路线。

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      4. 参考文献（12篇以上）

      1. 刘景艳.冰水堆积土的工程特性及其应用研究[d].西安:长安大学，2012.

      2. 吕大伟.冰水堆积物特性及其路用性状研究[d].长沙：中南大学，2009.

      3. 候召强.冰水堆积土混填路基变形特性研究[d].西安：长安大学，2013.

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