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南京地铁三号线大明路站主体结构及施工组织设计文献综述

 2020-06-30 21:11:12  

文 献 综 述 1.1 选题意义 目前,中国经济发展有几个迫切需要解决的问题:一是城市交通拥堵问题,这严重影响了城市效率;二是汽车尾气排放问题,这是雾霾的最主要来源之一;三是石油对外依存问题,这不利于中国的能源安全。

而城市轨道交通是目前急需的、而且能满足多重社会发展目标的基础设施建设,能有效解决上述问题,并给市民出行带来更多便利,优化城市的整体布局。

地铁是城市快速轨道交通的先驱。

地铁是由电力牵引、轮轨导向、具有一定规模运量、按运行图行车。

地铁的运能,单向在3万人次/小时,最高可达6~8万人次/小时。

最高速度可达120km/h,旅行速度可达60km/h以上,可为3~8节编组,车辆运行最小间隔可低于1.5min。

驱动方式有直流电机、交流电机、直线电机等。

地铁造价昂贵,每公里投资在3~6亿元人民币。

地铁有建设成本高,建设周期长的弊端,但同时又具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点。

我作为城市地下空间工程专业的学生,在四年的大学生活中总会在课堂上和生活中特意去留心南京和无锡的地铁,希望通过本次毕业设计,对地铁车站的主体结构和施工设计有一个更加全面的认识,对本专业的内容有一个总体的把握。

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