1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 排水管开孔方式对高速公路边坡抗压性能的影响 一.中国高速公路的现状及发展 中国的高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早完工的是沪嘉高速公路，至2007年底，中国大陆高速公路的通车里程已到53600公里，居世界第二，仅次于美国。

在1990年代后期，中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到三千公里以上。

中国地域辽阔，地形地貌差别极大，给高速公路的建设带来很大的挑战性。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一.研究目标 项目拟通过有限元数值分析，开展高速公路开孔排水管优化设计研究。

针对不同的材料及尺寸的排水管，寻求一种最优的开孔方式及开孔率。

二.研究内容 研究不同因素对开孔管道抗压及抗弯曲性能的影响，因素包括排水水管开孔率、开孔方式、开孔布置、管体材料（pvc管和钢管）、管壁厚度、直径等； 三.项目技术路线 考虑的技术路线主要有： （1）查阅国内外文献资料，制定研究计划，包括有限元分析工况和试验方案和计划。