1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 1.1 研究课题的目的及意义

随着国际石油价格的不断攀升，我国出现了成品油供应紧张的局面，这对我国能源战略的调整和改革提出了挑战。天然气作为一种优质、高效、方便的清洁能源和化工原料，具有巨大的资源潜力，天然气在能源供应中的比例不断递增，目前已进入高速发展时期^[1]。传统能源结构显然已经不能适应现阶段及未来我国社会的发展，必须调整能源结构，增加天然气在我国一次能源结构中的占比，形成能源结构多元化的局面，提高清洁优质能源的比例^[2]。随着科技手段的进步, 人们利用高压处理实现天然气得到液化, 以便其能够降低运输难度, 方便向各地区输送，液化天然气是当今世界发展最快的燃料。其中, 运输作为天然气应用中重要的一环具有较大的现实意义, 能够直接对天然气供应和消费的经济性产生影响。因此，有必要对天然气不同运输方式的经济性进行分析，选择最优的运输方式^[3]。

天然气有多种输送方式，主要包括管道运输(png)、液化天然气运输(lng)、压缩天然气运输(cng)、天然气合成油运输(gtl)、吸附储运(ang)及天然气水合物储运(ngh)等^[4]。目前，我国天然气长输管道蓬勃发展，全国性管网逐步形成；同时，用lng与cng公路罐车运输天然气已经遍及全国管道供气尚未覆盖的城镇。我国lng资源主要来自于内陆lng工厂自产

2. 研究的基本内容与方案

1.1 2.1基本内容

(1)分析天然气管道运输的经济性，建立这种运输方式的经济模型，即单位体积天然气运输成本经验公式，并结合天然气供销价格差，进行各种运输方式的供气规模分析。对于天然气长输管道，由于压气站间距取值范围较大，对压气站间距进行优化分析。

(2)分析lng点供的经济性，建立这种运输方式的经济模型，探讨槽车的几何体积、运输的距离、每天的运输量等因素对于 lng 运输成本的影响情况。

3. 研究计划与安排

2019年2月25日—3月10日：查阅资料撰写文献综述报告和开题报告；

2019年3月11日—4月30日：进一步查找相关文献，收集数据，分别建立lng点供系统和管道供气系统经济分析的数学模型；

2019年5月1日—5月31日：撰写毕业论文，同时在撰写过程中进一步完善自己的设计。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]徐孝轩,陈维平,余金怀.液化天然气的运输方式及其特点[j].油气储运, 2006(03):6-11.

[2]des/cchp:the best utilization mode of natural gas for china’s low carbon economy[j].yajunli,yan xia.energy policy.2013.

[3]王佼佼,徐瑨浣,汪庆桓,等.液化天然气供给方式经济性分析[j].天然气技术与经济,2017,(1):59-62.