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摘 要

面临日益增长的天然气汽车加气需求，大量的天然气加气站开始投入建设，但是到现在为止很多的天然气加气站选址非常盲目，没有科学的依据，也没有统一的规划，这样就导致建成的加气站无法实现最大的经济效益，甚至还存着一定的安全隐患。所以该怎样能够合理科学的优化天然气加气站选址，以及寻找一套行之有效的天然气加气站选址规划方法迫在眉睫。

本篇论文首先对国内外的选址现状和一些选址理论进行阐述；在此基础上，又对天然气汽车加气站的选址原则以及影响选址的因素进行了讨论；然后又对天然气加气站的选址理论进行了系统的综述；最后根据武汉市黄陂区的实际情况，运用灰色理论评价提出了最优的选址设计方案。本篇论文运用了重心法初选站址，层次分析法确定各评价指标权重，最后根据灰色理论方法进行站址的决策。本文的工作具有一定的参考价值。

关键词：天然气；天然气加气站；选址；评价指标；灰色理论

Abstract

Facing the increasing demand of natural gas vehicle filling,A large number of natural gas stations have been put into construction. But so far, many natural gas stations are located blindly, without scientific basis or unified planning , and even there are some security risks. So how to optimize the location of natural gas station reasonably and scientifically, as well as to find a set of effective site selection planning methods is imminent.

This paper introduces the Current Status of Research and Related Theory in Domestic and Foreign domain. On this basis, the paper also discusses the site selection principle of natural gas vehicle filling station and the factors affecting the site selection .Then, the theory of natural gas station location is systematically reviewed .Finally, on the basis of the physical truth of Huang pi District in Wuhan City, the optimal location design scheme is put forward by using Grey theory evaluation.In this paper, the center of gravity method is used to select the station location, and AHP is used to confirm the weight of each evaluation indicator. Finally, according to the Grey theory method, the station location decision is made The work of this paper has certain reference value.

Key Words： natural gas;Natural gas filling station ;site selection ;Evaluation index ;Grey Theory

目录

第一章 绪 论 1

1.1研究背景 1

1.2研究目的 1

1.3研究意义 1

1.4国内外研究现状 2

1.5研究的主要内容以及研究方案 5

1.5.1 研究的主要内容 5

1.5.2 研究方案 5

第二章 天然气汽车的发展和问题 6

2.1 天然气汽车的发展 6

2.2 天然气汽车发展暴露出的问题 6

第三章 加气站选址原则以及影响因素 8

3.1 加气站选址原则 8

3.2 影响加气站选址的关键因素 9

第四章 加气站选址理论概述 10

4.1 重心法理论 10

4.2层次分析法理论 10

4.3灰色评价理论 10

第五章 武汉市黄陂区天然气加气站选址 12

5.1 黄陂区城市背景 12

5.2 服务小区的划分 13

5.3 重心法初选站址 14

5.4 基于灰色评价的选址决策 16

第六章 结论与建议 18

参考文献 19

致 谢 20

1. 绪 论

1.1研究背景

现阶段，随着人们对经济发展、环境保护、能源资源等方面的问题越来越关心，天然气汽车行业迅速发展了起来，在很多地区，天然气汽车被大量用在交通汽车和出租汽车上。而面临越来越多的加气需求，越来越多的加气站也随之建设了起来。

由于天然气汽车等相关行业属于新兴的行业，它在发展过程中还面临着许多问题。比如说，现在为止我国的整个天然气汽车体系发展的还不够完善，相应加气站的发展建设落后于天然气汽车的的迅速增加，加气站紧缺，加气需求无法得到满足；同时，天然气加气站的结构不完善，其建设规模与需求分布情况之间不能达到高度统一，在有些地区加气站供不应求，加气站前用户排长队；而有些地区加气站虽然规模很大，设施齐全却因为用户需求少鲜有人问津，往往使其不能满负荷运营，无法实现最大的经济效益；此外，一些城市在建设天然气加气站时没有事先规划，导致建设出来的加气站布局不合理，分布混乱，严重阻碍交通环境，经济效益不高同时还存在一些安全隐患。

要解决以上诸多问题，最根本的就是要做到全面、综合、科学地优化布局选址，做好规划，为天然气汽车加气站的建设提供科学合理的依据。

1.2研究目的

近年来，我国的天然气汽车发展迅速，加气站的建设也正在进入一个高峰期。天然气加气站的选址变得尤为重要，选址不当可能会造成群众的不满，也可能影响当地城市的发展，当出现安全隐患时，甚至会对群众的生命财产安全造成威胁。

本课题旨在从有利于武汉市黄陂区交通网的角度出发，进行天然气加气站选址优化设计研究，深入分析影响城市加气站选址的因素，提出科学、系统、综合的观点，并根据优化模型，提出在武汉市黄陂区新建天然气加气站的最优选址设计方案。

1.3研究意义

随着加气站数量的增加，一些加气站的布局建设也暴露出来了越来越多的问题。如果没有合理科学的选址优化布局，建设出来的加气站很难实现其最大的经济效益，更有甚者会影响到城市的交通网络，群众的生命财产安全，阻碍城市的发展。

通过本次对黄陂区天然气加气站选址优化设计研究，能够探索出科学系统的城市天然气汽车加气站优化布局选址方法，并在综合分析的基础上，有效合理的利用城市的交通系统，提出最优的选址设计方案，促进武汉市天然气汽车行业的发展，并进一步推动城市发展。

1.4国内外研究现状

随着人们对能源，环境，经济方面的问题越来越重视，天然气汽车逐步替代了传统汽车快速发展起来。为了满足天然气汽车的发展需要，天然气加气站的数量也越来越多。

贾文磊等提到^[1]，天然气汽车与传统汽车相比具有环保型和经济性的特点，并在文中为我们介绍了目前为止我国天然气加气站的发展情况以及在发展过程中暴露出的主要问题，即天然气加气站体系没有完善，加气站紧缺；天然气加气站的结构存在着缺陷，加气站的建设规模与用户需求的分布情况不能很好的统一；加气站在建设时没有科学的进行系统规划，选址盲目，无据可循等等。

《CNG Infrastructure Guide (1)》^[2]一文为我们介绍了CNG站的商业模式并为我们详细的介绍了天然气站的各类基础设施并简要阐述了天然气加气站的安全规范。

为了解决加气站建设中存在的问题，合理科学的优化选址布局是十分必要的。朱云伟概括和分析了加气站项目进行选址时应注意的安全、市政规划、市场分析、工程建设等方面的问题^[3]，并且针对这些问题提出了合理的解决办法，这些对加气站建设的准备工作和规划布局都具有很重要的指导意义。

张宁通过对天然气加气站在运行过程中可能会对环境产生的影响的分析^[4]，为我们介绍了天然气加气站在运行过程中会产生的污染物并从环保的角度探讨了天然气加气站在选址时应注意的事项，提出了一些在选址方面意见和建议，为天然气加气站科学合理的选址提供了参考。

魏智节通过对成都市天然气加气站选址情况进行研究^[5]，指出了天然气加气站的一些选址原则以及要求，并指出了设立较高标准的规划建设目标、贯彻落实协调性的原则、努力实现经济社会环境等因素的高度统一的指导思想：

这些指导思想对本次的研究具有很大的参考作用。

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