论文总字数：20232字

摘 要

石油是工业的血脉，世界上几乎所有国家都将它作为战略物资储存。石油需求量越来越大，使得石油开采量也不停增加，船舶运输不断增加，石油的储存量也不断加大。然而，频繁的运输使得在此过程中发生油污事故的可能性越来越大，一旦事故发生，将会给海洋及其周围环境带来了灾难性的影响。

笔者在此文中对大连新港及其“7.16溢油事故”进行了详细的说明，通过分析导致事故发生的各种原因，结合事故树分析(FreeFta)软件绘制出大连新港溢油事故的事故树模型，通过事故树的定性分析，找出导致事件发生的一系列因素，并综合考虑，对如何避免这些基本事件发生提出了自己的见解。同时，根据此次事故后的应急响应和海上溢油清污工作，总结其经验和不足，并提出了自己的建议。

论文特色：采用了事故树(FreeFta软件)分析法，可以直观、简便地显示事故是由什么原因所导致的。即从选定的顶上事件，找到能导致顶上事件发生的各种基本事件，即危险因素，为政府和企业如何采取改进方法提供借鉴。

关键词：溢油；事故树；最小径集；应急响应，溢油清污

Abstract

Oil Petroleum is the blood of industry, and almost all countries in the world store it as a strategic material. The increasing demand for oil has led to a continuous increase in oil extraction, continuous increase in ship transportation, and continuous increase in oil storage. However, frequent transportation makes the possibility of oil pollution accidents in this process more and more. Once the accident occurs, it will have a catastrophic effect on the ocean and its surrounding environment.

In this article, the author gives a detailed description of Dalian Xingang and its "7.16 oil spill accident". By analyzing the various causes of the accident, combined with the accident tree analysis (FreeFta) software, the accident tree of Dalian Xingang oil spill accident is drawn. The model, through qualitative analysis of the accident tree, finds a series of factors that lead to the occurrence of the event, and comprehensively considers it, and puts forward its own views on how to avoid these basic events. At the same time, based on the emergency response and oil spill cleanup work after the accident, it summarized its experience and deficiencies and made its own suggestions.

Thesis features: The accident tree (FreeFta software) analysis method is adopted, which can intuitively and easily display what caused the accident. That is, from the selected top events, find the basic events that can cause the top events, that is, the risk factors, to provide reference for the government and enterprises to take improvement methods.

Keywords: oil spill; accident tree; minimum diameter set; emergency response; oil spill cleanup

目录

第1章绪论 1

1.1研究背景 1

1.2目的和意义 1

1.3国内外研究现状 2

1.4本文研究内容，方案与预期目标 5

1.4.1研究内容与方案 5

1.4.2预期目标 6

第2章大连新港概况及 “7.16溢油事故”介绍 7

2.1大连新港概况 7

2.2大连新港“7.16溢油事故”概况 7

2.3大连新港“7.16溢油事故”直接经济损失 9

2.4大连新港“7.16溢油事故”间接经济损失 9

第3章大连新港“7.16溢油事故”风险识别及分析 10

3.1事故树分析法 10

3.2溢油事故树模型的构建 10

3.3溢油事故原因分析 12

第4章大连新港“7.16事故”的反思与启示 13

4.1大连新港海域原油污染处置的经验和教训 13

4.2大连“7·16”事故溢油应急工作启示 14

4.3海上溢油清污工作的启示与建议 14

第5章总结 17

参考文献 18

致谢 20

第1章绪论

1.1研究背景

随着当今世界经济全球化的不断发展，各个国家之间的贸易需求也越来越大。由于海洋交通运输具有运输量大和经济实惠的特点，被世界各国所青睐，海洋交通运输占了货物运输的五分之四。得益于此，航运业也快速兴盛，船舶数量越来越多，吨位也一直增加。石油是工业的血脉，世界上几乎所有国家都将它作为战略物资储存。石油需求量越来越大，使得石油开采量也不停增加，船舶运输不断增加，石油的储存量也不断加大。然而，频繁的运输使得在此过程中发生油污事故的可能性越来越大，一旦事故发生，将会给海洋及其周围环境带来了灾难性的影响。

从使用船舶进出口油品开始，海洋溢油事故就是中国近海域常见的灾害。根据调查和统计，全球每年会因为溢油事故溢入390000吨石油进入海洋。在过去四十多年里，我国近海域共造成近四千起溢油事故，大型严重事故占到了百分之三左右。仅过去十年，我国近海地区统计有一千余起溢油事故造成海水污染。大连新港是我国最现代化的深水石油港口，同时是北方地区规模最大的出口基地之一。大连新港溢油事故的发生，导致一千五百余吨储存原油沿着地下管沟流入附近海域。事后评估预计，本次事故共造成近45亿元的损失，对近海域的生态环境造成严重的损害。

1.2目的和意义

随着世界各国经济不断繁华，所需石油量日益增加，海洋石油的开采技术不断成熟，其运输量也日益升高，但石油行业本就具有高危性，其溢油事故也随着运输量的增加而频繁发生。近年来，港口溢油事故频发，石油流入大海，对近海域生态环境造成严重影响，给当地带来巨大损失。因此，对溢油事故的起因和后果进行分析，总结教训，显得尤其重要。

本课题选用事故树分析法，目的是来对大连新港“7.16”溢油事故进行调查研究，找到使事故发生的一系列直接因素与间接因素，并进行分析，得出关键因素，总结出此次事故优点与缺陷，对各种系统的危险性进行辨识和评价，从政府和企业的角度出发,在法律、体系、规章制度、技术、资金、设备等多个层面综合考虑，总结出提高我国对溢油事故应急管理的水平,提高海上清污能力的措施，以最小限度地降低损失，对日后发生同类事故也具有一定的参考作用。

1.3国内外研究现状

大连新港“7.16”溢油事故的发生造成了极大的经济损失，给海洋生态带来了严重的消极影响，在社会上造成强烈响应，也引发了社会各界许多人士的关注。

事故发生仅一周时间，国家安全监督管理局便印发了《公安部关于大连石油中国国际储运有限公司“7.16”输油管道爆炸火灾事故的通知》^[1]，概述了大连新港和中国国际储运有限公司和此次事故的起因和经过，并对事故进行调查，提出要深刻总结经验教训，树立安全意识，主要有以下几点：

（1）在船舶进出油港接卸油的过程中，一定要规范操作，避免出现任何风险。

（2）要规范制度，严格执行，以确保进行危险作业时的风险降到最低。

（3）要优化现有配置，总结经验，合理布置与规划，并提高对危险作业的监督管理。

（4）地方政府和企业要提高事故应急响应的水平，强化应急管理的措施。

与此同时，此次事故对海洋生态造成了巨大的危害。事故发生仅三天时间，根据中国海监船监测的数据，共有四百多平方千米的海水面积受到污染，包括近十二平方千米的重大污染区域。石油流入大海，给当地的海水，水产行业，沿海旅游业，均带来严重影响。国际环保组织事后表示，在协调沿海海域的养殖业与旅游业，以及事后溢油清污的过程中，均具有严重的风险。

根据媒体报道,大连新港7-16爆炸案为中国海上溢油事故之最，损失十分惨重。蒋跃进指出^[2]，油轮“宇宙宝石”停止卸油后，操作人员疏忽大意，违规继续添加脱硫化学品数十吨，是本次溢油事件的直接的根本的原因，估算出本次事故总溢油量估算大于3万吨，该溢油量还是去除了事后撇油船清理掉的撇油量、在海边残留的石油、和通过化学试剂产生沉淀进入海水、以及石油中轻质组分的挥发量；并指出在日后的生产操作中要充分研究海洋的生态环境和沿海的产业布局，充分调查使事故发生的危险因素，明白事故发生的危险性，明确石油业是一个高危险性的能源领域，要有严格的安全意识，避免大意，做好应对事故的充分准备。

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