登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 文献综述 > 理工学类 > 新能源科学与工程 > 正文

负载型镍催化剂对废轮胎加氢热解特性影响研究文献综述

 2021-12-12 20:39:39  

镍多金属负载型催化剂在线催化乘用车废轮胎热解油的脱硫脱氮

实验研究

——文献综述

1 废弃轮胎概述

随着科技的发展,工业的改革以及汽车工业的进步,在全世界范围内有越来越多的乘用车得到发展和使用。伴随而来的是越来越多的汽车轮胎被废弃而得不到较好的处理。以我国为例,近年来我国每年产生的废弃轮胎都以8%-10%的速度急剧增加。有资料显示,我国轮胎的产量已经连续10年位居世界前列,且每年产生的废弃轮胎数量也是全世界第一。面对日益增长的废弃轮胎数量,随之而来的便是越来越多得不到较好处理的“黑色污染”[1]。其产生的危害也是多方面的:

  1. 占用土地资源 废弃轮胎的数量如此庞大,却得不到很好的处理。由此引发的便是越积越多的废弃轮胎被长期露天堆放,这势必会占用大量的可利用的土地资源而造成资源的浪费,甚至引发更加严重的后果。
  2. 易引发火灾 由于废弃轮胎的主要成分为橡胶,且在轮胎制造过程中由于工艺的特殊性,导致废弃轮胎一旦着火便很难扑灭。长期露天堆放的废弃轮胎数量庞大,易引发比较严重的火灾而造成不可估量的严重后果。
  3. 严重污染环境 长期大量露天堆放的废弃轮胎容易滋生蚊虫,对环境和人体造成不利的影响。除此之外,乘用车轮胎中还含有大量如铅、镉、铬等危险的重金属元素,且废弃轮胎几乎不能被自然降解,会对环境造成严重的污染。这些废弃轮胎若不经处理直接焚烧,不仅可能引起严重的火灾,而且会产生大量有毒气体和烟雾,对大气和人体都会造成严重危害。

2 废弃轮胎利用现状

基于废弃轮胎数量庞大以及对环境有较大危害的特点,世界各国都对其高效回收利用处理投以较大的兴趣,并已取得一定的进展。总的来说,目前对废弃轮胎的回收利用有以下几种利用形式。包括旧轮胎翻新、生产再生胶和胶粉以及热处理方式利用等形式[2]

  1. 旧轮胎翻新

旧轮胎翻新是指回收受损的旧轮胎后,将受损的部位打磨去除无法使用的部分,粘贴上胶料在重新硫化的技术。在世界范围内,旧轮胎翻新产业已经走过一个多世纪。就我国而言,轮胎翻新也最早可以追溯到1928年出现的翻胎社。由此可见,旧轮胎翻新是废弃轮胎回收利用方法中出现比较早的技术,也是比较重要的组成部分。但旧轮胎翻新的局限性较大,对旧轮胎的受损程度要求较高,对轮胎类型的要求也有所限制。除此之外,旧轮胎经过多次翻新使用后最终还是会变成废弃轮胎,仍需进一步处理,所以必须寻找新的处理方式回收旧轮胎[3]

  1. 生产再生胶和胶粉

由于我国废弃轮胎的产量较大,对于废弃轮胎处理的产业也有了较快的发展。目前我国的废轮胎主要用于生产再生胶和胶粉。但在再生胶生产的过程中,能耗大且污染重,已经逐渐被淘汰。胶粉产品在我国市场还未实现大范围推广,所以生产胶粉的成本较高,需得到进一步发展。除此之外,废弃轮胎经2-3次利用后就不能继续用于生产胶粉[3],所以还需寻找新的处理方式达到废弃轮胎的最终处理。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

微信号:bysjorg

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图