论文总字数：27768字

摘 要

现如今，社会发展十分迅速，大家对船舶动力系统也有了更高的期待，与此同时，越来越强大的技术也为船舶动力装置的发展提供了良好的环境与保障。船舶动力装置选型及总体设计，不仅对于船舶的安全性来说很重要，而且会影响到船舶运营的经济性和能耗性。船舶动力装置是船舶上的机电设备和系统的总称，一般由主推进装置、辅助供能装置、安全设备、环境保护设备等构成，可以有力地维持船舶的生命力和船上人员正常生活。

本次毕业设计的内容是600吨供水船动力装置的选型及总体设计。首先，我通过阅读关于船舶动力装置的相关文献，对船舶动力装置选型设计的相关内容有了大致的了解，并结合具体的供水船任务制定了大概的步骤。然后，我完成了主机选型论证，包括对主机的选型和对螺旋桨的选型和机桨匹配。在这之后，我又对船舶动力管路系统包括燃油系统、滑油系统、冷却系统等系统及其相应设备进行了估算。再然后，我通过查阅相关手册，根据要求来选定机械设备，参考设备信息，又完成了轮机说明书，以此对设备的使用、维修及注意事项都做出了相关说明。最后，综合实际来考虑如何将设备合理地布置在机舱内部，并利用AutoCAD绘制出了机舱布置图，以及机舱的横剖、纵剖、底层图，还有管路系统安装图。

关键词：供水船；动力装置；设备估算；机舱布置；

Abstract

Nowadays, social development is very rapid, and everyone has higher expectations for marine power systems. At the same time, more and more powerful technologies have also provided a good environment and guarantee for the development of marine power plants. The selection and overall design of the ship's power plant is not only important for the safety of the ship, but also affects the economy and energy consumption of the ship's operation. Ship power equipment is a general term for electromechanical equipment and systems on ships. It is generally composed of main propulsion equipment, auxiliary energy supply equipment, safety equipment, environmental protection equipment, etc., which can effectively maintain the vitality of the ship and the normal life of the people on board.

The content of this graduation project is the selection and overall design of the power plant of a 600-ton water supply vessel. First of all, I read the relevant literature about the ship's power plant, I got a general understanding of the relevant content of the ship's power plant selection design, and combined with the specific water supply ship task to formulate the approximate steps. Then, I completed the selection of the main engine, including the selection of the main engine and the selection and matching of the propeller. After that, I also estimated the ship's power piping system including fuel system, lubricating oil system, cooling system and other corresponding equipment. Then, I consulted the relevant manuals, selected the mechanical equipment according to the requirements, referred to the equipment information, and completed the turbine manual, so as to make relevant instructions for the use, maintenance and precautions of the equipment. Finally, considering the actual situation, how to properly arrange the equipment inside the engine room, and using AutoCAD to draw out the layout of the engine room, as well as the cross section, longitudinal section, ground floor plan of the engine room, and the piping system installation drawing.

Keywords: water supply ship; power station; equipment estimate; engine-room layout;

目录

第一章 绪论 1

1.1国内外研究现状 1

1.2设计的目的及意义 1

第二章 主机选型论证 3

2.2主机功率的估算 4

2.2.1阻力估算 4

2.2.2船舶推进功率 5

2.3主机选型 6

2.3.1主机选型中需注意的问题 6

2.4螺旋桨设计 7

第三章 船舶主要机械设备估算 10

3.1燃油系统主要设备及其估算 10

3.1.1主机燃油消耗量 10

3.1.2辅机日耗油量 10

3.1.3辅锅炉日燃油消耗量 11

3.1.4主机日用油柜容积 11

3.1.5辅机日用油柜容积 11

3.1.6辅锅炉日用油柜容积 12

3.1.7燃油舱总容积 12

3.1.8燃油沉淀柜容积 12

3.1.9燃油污油舱容积 12

3.1.10应急发电机组燃油日用柜容积 13

3.1.11燃油输送泵 13

3.1.12燃油分油机 14

3.2滑油系统主要设备及其估算 14

3.2.1主机滑油消耗量 14

3.2.2辅机滑油消耗量 15

3.2.3滑油储油舱容积 15

3.2.4主机滑油循环泵 15

3.2.5主机滑油循环柜容积 16

3.2.6污滑油舱容积 16

3.2.7滑油输送泵 16

3.2.8尾管滑油泵 17

3.2.9油渣泵 17

3.2.10滑油分油机 17

3.3冷却系统主要设备及其估算 17

3.3.1主机膨胀水箱 17

3.3.2主海水泵 18

3.4压缩空气系统主要设备及其估算 18

3.4.1空气压缩机组 18

3.5舱底水系统主要设备及其估算 19

3.5.1舱底水泵 19

3.6压载水系统主要设备及其估算 20

3.7消防系统主要设备及其估算 20

3.7.1消防总用泵 21

3.7.2消防总管 21

3.8机舱通风系统 21

3.8.1机舱所需总空气量 21

3.9防污染系统 22

3.9.1舱底水油水分离器 22

3.9.2 生活污水处理装置 22

3.10供水系统主要设备及其估算 22

3.10.1淡水压力 22

3.10.2淡水泵 23

3.10.3卫生水压力水柜 24

3.10.4卫生水泵 25

第四章 轮机说明书 26

4.1 总则 26

4.1.1轮机概述 26

4.2 主机及机舱布置 26

4.2.1 主机概况 26

4.2.2机舱布置原则 26

4.2.3机舱布置概况 27

4.3 各系统说明 27

4.3.1燃油系统 27

4.3.2滑油系统 27

4.3.3冷却系统 28

4.3.4压缩空气系统 28

4.3.5舱底水系统 29

4.3.6压载水系统 29

4.3.7消防水系统 29

4.3.8机舱供水及全船供水系统 29

4.3.9机舱通风系统 30

4.3.10主机遥控系统及操舵系统 30

4.3.11空调系统 30

4.3.12辅锅炉 30

第五章 设备明细表 31

第六章 结论 35

参考文献 36

致谢 37

绪论

1.1国内外研究现状

随着经济的发展，船舶行业也日渐繁荣，而船舶动力装置作为船舶的动力来源，也迎来了许多新的发展。现如今，船舶正在经历一个由高能耗、小型化到低能耗、自动化的发展变化过程，在这样的大背景下，船舶动力装置的效率随着技术的进步不断提高。

为船舶提供推进力的就是船舶动力装置，现如今，它主要有蒸汽轮机动力装置、柴油机动力装置、燃气轮机动力装置、电力推进装置、氢燃料内燃机等几种。

蒸汽机被分为往复式蒸汽机与蒸汽轮机这两种，优点在于其功重比和效率，因此，它慢慢地代替了往复式蒸汽机。功率较大、结构简易、造价较低，这是它的优点，然而，一般重量较大且热效率低的显著劣势，致使它如今已经较少被使用。

上个世纪60年代以来，蒸汽轮机在很大程度上被柴油机所取代，柴油机动力装置，越来越得到认可和应用。作为内燃机的其中一种，柴油机动力装置具有安全可靠、运转优良、低油耗、大功率、高热效率等优点。近年来，随着计算机控制技术和电子技术的发展以及网络技术的应用，柴油机慢慢走向了智能化与网络化，不仅其控制精度得到了提高，而且其控制功能有所增强，从而其调试、操作和维护的程序变得更加简易。另外，未来动力装置的发展也必然要向着高输出功率、高可靠性及环保性这个方向。

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