摘 要

本论文主要是对海洋钻井平台补给船动力装置及其管路系统综合设计做了一定的论述以及分析，并通过相应的计算以及查询资料最终对系统进行了说明，而在这次论文设计中对同类型其他船舶的动力装置相关设备的选型与布置和管路系统的设计进行了参考。

首先船舶的航行的基本原理是推进装置向与加速相反的方向推动水，从而利用反作用力来使船舶达到前进的目的，但是在船在水中航行会受到一定的阻力，前进的推力要大于摩擦力才能够使船舶正常航行并确保能达到一个不错的航行速度来满足相关的航行要求，所以希望主机有一个较大的功率，但是同时因为在船上有限的空间以及考虑到经济性能所以主机的选取需要一个合适的功率范围以及其他相关的技术参数范围。

同时需要考虑的还有主机的布置以及相关管路的设计，因为整个的动力装置系统是一个很复杂的整体，既有主机、辅机等大的机器同时也有像各种泵、阀等小的零件，以及一些串联整个管路系统的管路，所以整个动力装置的布置以及管路系统的设计有很高的技术要求，同时因为船上有限的空间，使得这个系统给的设计的要求更高，只有合理的进行相关的设计，才能使得在有限的空间内保证系统能更好的完成相应的任务。

所以在整个的设计计算中首先我们通过给定的相关参数根据经验公式对船舶的阻力进行相关的计算，从而根据螺旋桨推力与船舶总阻力之间的关系，以及推力减额系数等计算，再进行船、机、桨进行匹配设计，从而确定主机功率以及轴系系统并进行主机的选型，最终根据相应的船型参数以及主机等设备型号来进行管路系统设计，并根据相关的知识对各种管路系统进行设计。

关键字： 动力装置 管路系统 经验公式 机舱布置

Abstract

This paper is mainly talked about the design of Ocean drilling platform supply ship piping system for power plant and its integrated, and through the corresponding calculation and query data on the system finally, In this paper, the design of power plant of the same kind of other vessels in the selection and arrangement of related equipment and piping system design for reference.

First of all, the basic principle of navigation of the ship propulsion system is pushing in the opposite direction to and speed up the water, and by using the reaction to achieve the goal of forward of the ship, but the ship sailing in the water will be affected by a certain resistance, Forward thrust is greater than the friction to make the ship navigation and ensure the normal can achieve a good sailing speed to meet the requirement of navigation, So I hope the host has a larger power, But at the same time because of the limited space on the ship and considering the economic performance so the power of selection of the host needs a proper scope and other relevant technical parameters.

At the same time also need to consider the host and related to the layout of the piping design, because of the power plant system is a complex whole, both the main engine, auxiliary machinery and other large machinery also like all kinds of pump, valve and other small parts, and some series of piping system for the whole line, So the whole power plant layout and the design of the piping system has a high technical requirements, at the same time because of limited space on board, and make the system to the design of the more demanding, only reasonable in design, and can make inside limited space guarantee system can better finish the corresponding task.

So in the design and calculation of the first us through a given the related parameters according to the empirical formula of the relevant calculation of ship resistance, thus according to the propeller thrust and ship the relationship between the total resistance, and thrust deduction coefficient calculation, and then to ship, machine, propeller matching design, To determine the host power and shafting system and host selection, Finally according to the corresponding ship form parameters and host devices such as model for piping system design, and according to the relevant knowledge to design all kinds of piping system.

Key Words：Power plant Piping system Empirical formula Engine room

目录

第一章 绪论 1

第二章 主机选型论证 2

2.1初步设计 2

2.2终结匹配设计 7

第三章 机电设备估算选型 10

3.1已知条件 10

3.2燃油系统 11

3.3滑油系统 16

3.4冷却水系统 17

3.5 压缩空气 19

3.6压载水系统 20

3.7消防系统 20

第四章 设备明细表 22

4.1主机 22

4.2减速齿轮箱 22

4.3 船舶电站 23

4.4 其他设备及性能参数 26

第五章 轮机说明书 28

5.1概述 28

5.2机舱布置 28

5.3 轴系布置 28

5.4管路系统 29

第六章 结论 35

第七章 参考文献 36

致谢 37

第一章 绪论

本文是根据任务书中所给的相应的条件，对海洋钻井平台补给船推进装置及管路系统综合设计，本文中主要的包括了主机的选型，设备的估算以及机舱布置等方面的问题，而在此设计任务中我们需要对船舶推进装置等相关知识有一定的了解，对我们日后的工作有极大的帮助。

下为任务书所给的已知条件：

1 船型

海洋钻井平台补给船，双机双桨

2 船舶主尺度

总长：

设计水线长：

型宽：

型深：

设计吃水：
方形系数：

设计航速：

续航力：

第二章 主机选型论证

在本节中，根据毕业设计任务书中的相关技术要求以及船舶性能的基本要求，并结合船舶主尺度等相关的船体设计的资料，进行船舶主机选型并进行论证^[1]。在进行主机选型时，首先需要进行初步匹配设计，进行完初步匹配设计后再根据的资料进行终极匹配设计。而主机选型论证包括对主机的选型以及对螺旋桨的选型并进行机桨匹配。

进行主机选型的意义，是通过船舶设计的相关技术参数来确定一种最优的，最经济的推进方式以及推进装置。完成船型、主机以及螺旋桨三者之间的初级匹配以及终极匹配。以使航速、螺旋桨直径等船舶性能满足要求，并使船舶的造价、寿命以及运营经济性等各方面也处于最优化最合理的状态^[2]。

2.1初步设计

通过毕业设计任务书中给定的技术参数，用阻力计算法计算主机参数。