文 献 综 述 1、课题研究的背景及意义 当前，高速发展的汽车工业，给整个地球的石油资源带来了巨大威胁，同时我们的生存环境也因为各种污染问题而备受挑战。

采用压缩天然气作为燃料的清洁能源汽车，对于缓解这两大问题能起到非常好的效果。

通过加压设备，施加 20~25 MPa 的高压，从而将天然气进行脱水、脱硫化氢后压缩至特制的储气气瓶内贮存的技术称之为压缩天然气（Compress Natural Gas，CNG）技术。

由此可以看出，压缩天然气储气气瓶的瓶壁不可避免地存在应力集中，并且在运输和使用过程中存在很大的流动压力，而且又有多次充放气的过程，经历这样周而复始地操作之后，瓶体极易产生损坏，从而爆发我 们不愿看到的事故。

截止 2011 年 12 月底，全国 CNG 车辆的保有量为[1]148.5 万，从最初的不足 1 万辆发展到目前的 100 多万辆，已位居世界第 5 位。

在压缩天然气汽车中，天然气气瓶是它的关键零部件之一，气瓶的运行状态是否安全，直接影响着天然气汽车的运营安全。

因此确保CNG 气瓶的安全已经成为亟待解决的问题。

1.1 天然气探明储量雄厚 我国天然气资源十分丰富, 2012年我国天然气探明储量大幅增加,勘査新增地质探明储量居中国历史最高水平,目前仍保持”十五”以来高速增长态势,天然气勘査新增探明地质储量9612.2亿立方米, 同比增长33%[2]。

有数据显示, 1-12月份, 国内累计天然气产量1o67.1亿立方米,同比增长6.7%。

其中,四川、陕西和新疆三个产区累计天然气产量分别为242亿立方米、311.3亿立方米和251.6亿立方米,同比分别增长2%, 13.7%和7.4%。