1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

（1）课题背景 我国的公路建设尤其是高速公路的建设取得了长足进展,日益突显出其公路枢纽的重要性。

我国又是一个多山国家,75%的国土是山地或丘陵,发展山区交通,是21世纪我国公路建设的一大特色。

目前,西部地区已建成许多长大穿岭隧道，如西汉秦岭公路隧道、长达18.02km的秦岭终南山公路隧道等。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

（1）拟解决的问题 1、fds性能化模拟 应用性能化防火设计的方法，采用火灾动态模拟软件fds对隧道内部的典型火灾场景进行了数值模拟计算，对某隧道在自然通风和机械通风条件时不同规模（两种工况）的火灾进行数值模拟计算。

通过数值模拟发现温度、烟流随时间的发生、发展规律。

2、人员疏散计算 采用人员疏散时间的经验公式,算出各个疏散场景中人员从最远疏散点到达安全疏散出口所需要的时间，通过分析不同火灾场景的温度和能见度分布状态得出了每个疏散出口的危险来临时间。