论文总字数：34047字

摘 要

地铁火灾中产生的大量烟气不仅会影响人员的疏散，甚至威胁生命安全。

本毕设以某地铁站为基础，采用定量分析、定性分析、查找文献、经验总结等方法对地铁站防烟排烟系统进行了分析、设计和计算。首先，对地铁站公共区域四个防烟分区设计了两套机械排烟系统，对该机械排烟系统管路进行设计并分别选用5-72No.20B、5-72No.16B型风机；然后，对地铁站设备与管理用房划分六个防火分区并设计了两套机械排烟系统，对管路进行设计并分别选用5-72No.12C和5-72No.10C型风机；对机械排烟系统设置相应的补风设施，公共区域采用自然通风，设备与管理用房区域采用机械补风；最后，对地铁站内部封闭楼梯间进行防烟设计，设置两套机械加压送风系统，对管路进行设计并选用两台5-72No.10C型风机。

本设计针对地铁站火灾中产生的烟气，进行地铁站防烟排烟系统设计，实现了在地铁站发生火灾时能够及时有效地排出高温烟气、输送新鲜空气以保证站内人员有充足时间安全疏散的目的。

关键词：火灾烟气；防烟系统；排烟系统；地铁车站

ABSTRACT

The large number of smoke generated in the fire of subway will affect the evacuation of personnel and even threaten the safety of people’s lives.

On the basis of a subway station, its smoke prevention and exhaust system is analyzed, designed and calculated with such methods as quantitative analysis, qualitative analysis, literature search and experience summary in this graduation design. First of all, two sets of mechanical smoke exhaust system are designed for four smoke prevention subzones in the public area of the subway station, the pipelines of the mechanical smoke exhaust system is designed and the type 5-72No.20B and 5-72No.16B fans are chose; then, six fire prevention subzones are divided for the equipment and management room of the subway station, the pipelines of the mechanical smoke exhaust system is designed and type 5-72No.12C and 5-72No.10C fans are chosen; corresponding air make-up facilities are established for the mechanical smoke exhaust system, with natural ventilation in the public area an mechanical air make-up in the equipment and management room; finally, the smoke prevention design is conducted to the closed staircases in the subway station, two sets of mechanical ventilating system are established, the pipelines are designed and two 5-72No.10C fans are chosen.

In view of the smoke generated by the fires in the subway stations, the smoke prevention and exhaust system is designed in the subway station, which can exhaust the high temperature smoke and deliver fresh air timely and effectively in order to ensure the safe evacuation of the personnel in the subway station when fire occurs.

Keywords: Fire smoke; Smoke prevention system; Smoke exhaust system; Subway station

目录

摘要 I

ABSTRACT II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.1.1 地铁的特点 1

1.1.2 地铁站 2

1.2 地铁站火灾 3

1.2.1 火灾的原因 3

1.2.2 地铁站火灾的特点 4

1.2.3 地铁站烟气流动特点 4

1.3 主要内容与思路 5

1.3.1 设计的思路 5

1.3.2 设计内容 5

第二章 工程概况 7

2.1 工程基本情况 7

2.2 交通与地理位置 7

2.3 自然气候条件 7

第三章 地铁站排烟系统设计 9

3.1 地铁站排烟系统的设计规定和基本要求 9

3.2 小里程端公共区域排烟系统设计 10

3.2.1 排烟方式 11

3.2.2 排烟量的计算 11

3.2.3 排烟口的布置 11

3.2.4 排烟系统管路设计 13

3.2.5 排烟口的选型 14

3.2.6 风管的选型 14

3.2.7 排烟系统管道阻力计算 15

3.2.8 沿程阻力计算 16

3.2.9 局部阻力计算 18

3.2.10 总阻力计算 19

3.2.11 风机及附件的选型 20

3.3 大里程端公共区域排烟系统设计 21

3.3.1 排烟方式和排烟量 22

3.3.2 排烟管路布置形式 22

3.3.3 系统参数的计算 23

3.3.4 风机和附件的选型 24

3.4 小里程端设备管理用房排烟系统设计 25

3.4.1 排烟管路布置形式 26

3.4.2 系统设计参数计算 27

3.4.3 风机及附件的选型 28

3.5 大里程端设备管理用房区域排烟系统设计 29

3.5.1 系统管路布置 30

3.5.2 系统设计参数计算 31

3.5.3 风机及附件的选型 32

3.6 小结 32

第四章 地铁站补风系统设计 35

4.1 补风系统的概念和形式 35

4.2 地铁站补风系统设计规定和基本要求 35

4.2.1 补风系统的设置场所 35

4.2.2 补风方式设计 36

4.3 地铁站公共区域补风系统设计 36

4.4 小里程端设备与管理用房区域补风系统设计 38

4.4.1 补风量的计算 38

4.4.2 补风口的布置与选型 39

4.4.3 补风管路的布置与选型 40

4.4.4 补风系统设计计算 41

4.4.5 风机及附件的选型 43

4.5 大里程端设备与管理用房补风系统设计 44

4.5.1 补风口与风管的设计计算 44

4.5.2 风机及附件的选型 46

4.6 小结 47

第五章 地铁防烟系统设计 49

5.1 防烟系统的概念 49

5.2 地铁站防烟系统设计规定和基本要求 49

5.3 FY-1机械加压送风系统设计 50

5.3.1 送风量的计算 50

5.3.2 送风口的布置与选型 51

5.3.3 送风管路的选型与布置 52

5.3.4 送风管路设计计算 52

5.3.5 风机及附件的选型 53

5.4 FY-2机械加压送风系统设计 54

5.4.1 加压送风量的计算 54

5.4.2 送风系统设计计算 54

5.4.3风机及附件的选型 55

5.5 小结 56

第六章 总结 57

参考文献 59

致谢 61

第一章 绪论

1.1 研究背景

千百年来，人类为了追求更快的出行速度创造了各种各样的交通工具，其中地面交通工具是人们选择最多，也是最便捷的一种代步工具。但城市化进程不断加快的时代，大城市的汽车保有量水平维持在较高水平，三四线城市汽车保有量水平增长迅速，这些私家车的出行造成了城市交通的堵塞^[1]。所以在城市交通中，发展地铁对于缓解交通压力，保护环境拥有重要意义，世界上越来越多的国家开始重视地铁的发展。地铁在地下有轨运行，不受地面交通状况的影响，运输效率高，产生噪音小而且环保。在大量运输城市人口的同时又能做到安全舒适，还能够推动一些方面的经济发展。自地铁1860年问世以来，国内外各大城市的发展经验，也证明了发展地铁能够有效缓解地面的交通压力，提高出行效率，满足人们的生活出行需求。

1.1.1 地铁的特点

1970年至今，地铁进入了高速发展阶段。全球城市化速度进一步加快，城市的人口爆发性增长。地铁成为缓解城市交通压力的主要交通工具，而地铁之所以如此受人青睐，与其本身的特点是分不开的。

地铁具有的优点有：

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