1. 研究目的与意义（文献综述）

随着国防科技和制造业的飞速发展，为了适应航空航天、医疗、核能以及ic制造、mems制造、激光技术等众多尖端科技领域的需求，传统的加工精度已经无法满足，尤其是随着纳米技术的出现和不断的发展，亚微米级甚至纳米级精度的超精密加工概念提出，对超高精度的机床加工设备定位进给系统研究显得极其重要^[1-3]。超精密加工中的核心是宏微驱动技术。宏微微位移技术在纳米科技领域、微机械以及为电子行业有着广泛的应用和需求。在实际的加工要求中既需要有高的微位移精度也需要有大的行程范围和承受大载荷的能力。目前大行程全载荷的微位移驱动机构还处在研究阶段，也是实际超精密加工中亟需解决的问题^[4]。

进给系统是车床在加工零部件时的核心，它的精度直接影响到车床的加工质量。本课题目的是设计的车床径向宏微复合进给系统该能够使用在普通车床中并实现大行程、高精度的功能，从而加工出更精密的零件。

2. 研究的基本内容与方案

设计出合理的车床径向宏微复合进给系统并说明其工作原理。熟悉并掌握solidworks建模软件的建模方法，并对宏微复合进给系统主要结构及零件进行建模设计。

本课题是针对车床设计出径向宏微复合进给系统，核心问题是宏驱动与微驱动的功能实现，并使它们复合得到能得到大行程、高精度的进给系统，通过查阅资料以及文献给出相应的解决方案。具体解决措施内容如下：

3. 研究计划与安排

第1-3周：完成车床径向宏微复合进给系统结构设计的开题报告和相关英文资料翻译；

第4周：完成车床径向宏微复合进给系统的原理设计、传动方案设计

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王淑珍,常素萍,谢铁邦.大行程纳米级共平面二维精密工作台的研究[j].机械科学与技术,2010,29(08):981-985.

[2]雷源忠,丁汉,雒建斌.计算机制造中的重要科学技术问题[j].机械工程学报,2002(11):1-6.

[3]袁巨龙,张飞虎,戴一帆,康仁科,杨辉,吕冰海.超精密加工领域科学技术发展研究[j].机械工程学报,2010,46(15):161-177.