1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 设计的相关背景简介

如今，汽车已经普及开来，成为日常生活中的一种重要交通工具。随着生活水平的提高，人们对汽车的智能性、安全性及舒适性提出了更高的要求。在汽车安全性这一块，传统的机械装置已经无法满足要求。在最先出现的改善制动安全的系统-abs成为汽车的标配后，各种相关安全系统也相继出现。而电子驻车制动系统（epb）的提出，可以很好地弥补传统驻车制动性能的不足，使汽车的安全性再提升一大步。

1.2 设计的目的及意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计的目标

本设计的目标是设计一种气压式epb系统试验台并验证。该试验台应具有坡道起步模拟、良好的人机交互、数据采集、故障诊断等功能。（包含但不限于）

2.2 设计的基本内容

3. 研究计划与安排

第1周至第3周，中英文文献查询与整理，确立研究对象。

第4周至第7周，气压式epb测试台架总体方案设计。

第8周至第10周，搭建气压式epb测试台的三维模型，确定相关元件的型号与参数。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 于钦.气压式电子驻车系统设计研究[d].南京理工大学，2015.

[2] 王洪亮，董巍，李楠等.中/重型汽车电子驻车系统设计及控制研究[j].河北科技大学学报，2015,36（2）:118-125.

[3] 钟师.trw电子驻车制动（epb）先进技术[j].汽车与配件，2006（23）:41-41.