1. 毕业设计（论文）主要内容：

在主减速器齿轮传动系统中，轴承一方面起到支撑系统的作用，其轴向和径向的支撑情况将影响锥齿轮副是否能够正确啮合，另一方面将锥齿轮副啮合产生的振动传递给主减速器壳，加剧了整个系统的耦合振动效应，影响齿轮传动系统的动力学特性。因此，轴承的支撑刚度是影响齿轮传动系统动态响应的主要激励之一。合理的轴承支撑刚度和轴承预紧力，可有效改善主减速器齿轮传动系统的振动响应。所以需要研究轴承系统对主减速器振动噪声的影响机理，通过建立三维模型和动力学模型，对轴承支撑刚度和预紧力进行数值求解分析，并根据模型进行仿真验证，阐明轴承系统是如何通过支撑刚度和预紧力对主减速振动产生影响，为结构设计中降低振动噪声提供数据参考。论文的主要内容如下：

(1) 查找相关文献，了解后驱动桥结构中轴承在主减速器中的安装位置和使用工况、熟悉所使用轴承的结构，安装方式及其生产过程。结合轴承安装环境和使用工况，分析轴承产生噪声的原因。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

(1) 找相关文献（至少30篇文章，其中英文不少于5篇）并写一篇不少于5000字的综述（写入开题报告，之后可以写入毕业论文）；

(2) 完成毕业论文不少于14000字；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1、2周：查阅文献与外文文献翻译,初步了解后驱车车桥结构中轴承的种类，安装方式以及使用工况；

第3-7周：对后驱动车主减速器结构、圆锥滚子轴承进行三维建模，并结合matlab对圆锥滚子轴承进行求解，获得其不同激励下的响应参数。

4. 主要参考文献

1、xiaogang liu, zhaoyu wu, weiguang shu and jie lu. investigation of the effect of the anglebetween drive shafts on vibration responses of main reducer. 2nd internationalconference on material engineering and advanced manufacturing technology, meamt2018, v 189, august 10, 2018.

2、xiaogang liu, zhaoyu wu, jie lu and jinli xu. investigation of the effect of rotation speedon vibration responses of transmission system. 5th international conference onmechatronics and mechanical engineering, icmme2018.