1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1汽车转向器概述

汽车转向器作为汽车的重要零部件,其综合性能直接关系到人民的生命财产安全。因此,汽车工业发达国家都非常重视汽车安全性的研究。同时就我国的国情而言,汽车工业己成为我国的支柱产业,为了提高汽车的产品质量,保证汽车行驶的安全性,发展我国的汽车工业,这就要求汽车零部件生产厂家对每一批产品都要进行质量检测。汽车转向器是汽车维持驾驶员给定方向稳定行驶能力即操纵稳定性的基本保障,所以汽车转向器综合性能试验就成为汽车性能测试的一个重要项目。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

转向器是转向系中的减速传动装置,按转向能源的不同可分为机械转向器和动力转向器两大类,而按传动副的结构型式则可分为循环球式、齿轮齿条式、曲柄指销式等多种类型。由于循环球式和齿轮齿条式转向器技术成熟,因此运用极为广泛,是目前汽车转向器的主要结构型式,

3. 研究计划与安排

第1-2 周：完成文献查询和调研工作；
第3-4 周：完成开题报告和英文翻译；
第5-6 周：完成测试台总体方案设计；
第7-12周：测试台结构中的夹具的详细设计；
第13-15周：撰写论文；
第16-18周：毕业设计论文修订，评阅，与毕业答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]黎勉, 刘文峰, 史国亮,等. 汽车座椅调节器综合性能测试装置设计[j]. 机床与液压, 2011, 39(8):109-111.

[2] 王长顺. 汽车转向装置的基本类型及发展方向[j]. 中国科技博览, 2013(3):101-101.