摘 要

自从管道真空磁悬浮列车此概念一提出来，美国以及中国等国家就做出了一系列的初步研究，在各种研究表明管道真空磁悬浮列车是可以运用的。而本文主要结合管道真空技术，机械设计、机械原理等学科技术是对管道真空磁悬浮列车污染物排放整个系统做出设计。

首先，通过查阅相关文献资料，做好了解管道真空磁悬浮列车概念，了解此系统设计需要从哪个方面着手，重点设计在哪。

然后通过进行多种方案的比较与衡量，最终选择了一种较为合理的设计。

这个方案中此排放系统主要由三部分组成：管道真空磁悬浮列车列车厕所、污染物排放对接装置、地面接收装置。而每部分都有相应的结构，此系统的主要设计重点在于污染物排放对接装置。通过相关专业软件，绘制出来了此系统的三维结构图以及一些主要部件的结构图。其主要创新点在于整个系统设计以及污染物排放对接装置。

关键词：真空管道磁悬浮列车；列车厕所；对接；收运。

Abstract

Since the concept of the pipeline vacuum maglev train put forward, the United States and China and other countries to make a series of preliminary studies in various studies show that the pipeline vacuum maglev train can be used. In this paper, combined with the pipeline vacuum technology, mechanical design, mechanical principle and other disciplines is the pipeline vacuum maglev train pollutant discharge the entire system to make the design.

First of all, by consulting the relevant literature, do a good job understanding of the concept of pipeline vacuum maglev train, to understand the system design from which aspects, focus on design where.

And then through a variety of programs to compare and measure, and ultimately chose a more reasonable design.

This system consists of three parts: the pipeline vacuum maglev train train toilet, pollutant discharge docking device, ground receiving device. And each part has a corresponding structure, the main design of this system is focused on pollutant discharge docking device. Through the relevant professional software, drawing out the system of three-dimensional structure and some of the main components of the structure. Its main innovation lies in the whole system design and the pollutant discharge docking device.

Key words: vacuum pipe maglev train; train toilet; take delivery.

目录

第一章 绪论 1

1.1背景分析 1

1.2国内外相关领域现状 1

1.3课题研究内容 4

1.4课题研究目标及意义 4

第二章 管道真空磁悬浮列车列车厕所 6

2.1管道真空磁悬浮列车厕所的选择 6

2.2气动推拉式厕所的工作原理 6

2.3集便箱的确定 6

第三章 管道真空列车厕所污染物排放自动对接装置 9

3.1伸缩管的确定 9

3.2列车厕所污染物排放自动对接装置作用及原理 9

3.2.1自动对接装置的作用 9

3.2.2自动对接装置的原理 10

第四章 收运系统 11

4.1收运方案的选择 11

4.2真空泵的选择 11

4.3泄污管道选择 13

4.3.1泄污前管的确定 13

4.3.2泄污后管的确定 13

第五章总结 14

参考文献 15

致谢 16

第一章 绪论

1.1背景分析

当今社会，人们越来越追求高效快速便捷的生活，在此社会背景下，有人提出一种更加快速的交通方式那就是管道真空磁悬浮交通[1]，刚提出这种交通方式就有美国、瑞士、中国等国家进行初期的相关研究。管道真空磁悬浮列车，简单的来说，就是在长管道中把里面的空气抽出来，使其达到真空环境或者接近真空环境，然后让磁悬浮列车在里面运行[2]，由于没有了空气阻力或者空气阻力很小，那么其速度将会大大提高，其速度将会远远大于以前的交通方式。该交通方式理论上能够到达2万公里/时[3]。从这些初步研究中可以看出来，真空管道磁悬浮列车这种交通方式理论上是可行的，是能够在现实实际中运用推广的。但是因为这种交通方式仅仅还是处在初步研究阶段，目前还没有一个国家进行实际的投入使用，所以它还存在着许多相关的技术难题等待着人们解决[4] 。由于管道真空磁悬浮列车尚在研究之中，因此那么其污染物排放系统当然也存在着许多问题同样也等待着我们解决。

1.2国内外相关领域现状

20世纪中期，因为真空技术开始得到了充沛的发展，人们开始将有意识的将把真空这种特殊环境应用于交通方面。

1695年，国外的一家研究机构提出了快速管道中运输的设想，并且发布了一个可以在90分钟以内从波斯顿到华盛顿的客运方案，这项计划中主要由在一根被抽成真空或者接近真空的管道构成，且里面的车速可以达到八百千米每小时。

1978年，在蓝德公司的有关研究人员在一份相关的报告中写到：由磁悬浮列车和和被抽成真空或者接近真空的一根管道连接，可以在一个小时以内穿越美国，该系统与其他的运输系统互相连接，能够实现有关货物的运输。

1999年，由美国佛罗里达州机械工程师戴睿·奥斯特经过多年的研究和设计，在美国申请获得真空管道运输（ETT）系统发明专利，并且还绘制出了设计图纸。