文 献 综 述 立体车库的调研及发展前景： 一、立体停车库的发展 随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产、生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间却越来越小，于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、立体交通和立体停车。

作为现代大都市的标志，城市商住区高楼大夏林立；社区道路、高架交通干道、立交桥和地下铁路，编织出城市立体交通网；汽车的住宅――停车场也有了长足的发展，由平面停车向立体停车，由简单机械焦车设备向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。

伴随着汽车进入家庭，城市动态、静态交通管理制度的健全和人们对居住环境要求的提高，给停车产业提供了发展机遇，停车产业市场前景广阔。

早在50多年前，立体停车就在国外有所发展，先后出现了针对家庭使用双层停车设备，在一块停车面积上停放两辆汽车；利用住宅空地建起2-4层升降横移停车设备，停车面积利用率提高2-4倍；建起适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔，使单位停车面积进一步减小；利用广场、建筑物下面的空间建设地下停车库，使地下停车几乎不占地面空间。

自70年代末起，世界经济高速发展，汽车逐渐普及，保有量不断增加，迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发制造应用，以日本、美国、德国等为代表发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和港、澳、台地区的停车业也通过引进――移植制造，得到了蓬勃发展，较好地解决了本地区的停车难，并开始向外输出技术和出口产品。

我国城市停车还处在初级阶段，专用和公共停车位数量距合理的车位与车辆比率相差甚远，停车难到处可见。

目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场、自行式停车场为主，立体停车库和机械式停车场数量还很少。

以我国停车产业发展较快的上海为例，路上、路外停车仍占有相当比例，已建设的信这车场大部分是地下自行式停车场和在自行式停车场的基础上安装简易停车设备，增加存容数量。

行式停车场存有较多缺陷，近年来在发达国家已很少新建。

大量兴趣的是具有现代水平的机械式立体停车库。