一、CFD在列车设计中应用的概述 随着铁路列车的不断提速，出现了一系列诸如列车交会、列车过隧道、列车侧风效应等空气动力学问题，它是现代高速列车必须研究解决的关键技术。

目前也在民用CFD领域也有举足轻重的作用，如FLUENT、CFX、Power FLOW等一大批耳熟能详的大型商业CFD软件都是美国的科技公司的产品 [1]。

CFD这个平台提供友好、方便、快捷的人机交互界面，能够让没有软件基础的设计研究人员方便地应用此系统进行有关列车的设计与优化。

其几个具体应用如下： 1.CFD技术可以应用于轨道车辆空调系统设计 主要是采用有限体积法，建立起列车风道及车厢模型，对列车流场进行数值模拟，得到速度及温度场的分布。

对其结果进行分析，进一步提出CFD技术在轨道车辆空调系统中的应用方向[2]。

2.采用有限元法对高速列车外流场进行数值模拟 在此基础上，进一步对高速列车表面脉动压力进行数值模拟计算，并通过声固耦合的方法得到车内某点的声压级，得到一些有意义的结论。

针对气动噪声问题,采用大涡模拟算法,获得高速列车周围观察点上的声压、声压级的变化规律,并对同一时间下功率谱密度随频率的变化规律进行了研究,提供了利用进行空气动力噪声分析的技术路线[3]。

3.CFD应用于列车车头造型设计及其外围流场的仿真分析 分别对不同特征造型的高速列车车头方案建立CFD计算模型，使用CFD软件FULENT进行外流场数值仿真，最终得到不同车头造型方案的压差阻力、粘性阻力、气动升力、风阻系数等气动性能参数，以及车身表面的压力分布、外围流场气流速度、湍流区域分布等信息[4]。

二、研究列车空气动力学的意义 高速列车的空气动力特性不仅关系到列车牵引效率,而且还影响旅客乘坐舒适性和列车运行安全性。

CFD能对列车外流场等进行数值模拟，分析模拟结果，用以提高列车的空气动力学性能。