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65t/56m集装箱装卸桥海陆侧下横梁设计及三维建模开题报告

 2020-04-28 20:17:10  

1. 研究目的与意义(文献综述)

建国初期,新中国只有大概 200 多个港口泊位,主要分布在沿海城市,并且大多数是通用件杂货码头泊位,港口码头上基本没有专门的装卸设备,港口货物的装卸主要由人力完成。20世纪70年代后期、80年代初期,我国加快了建设速度,实现了跨越式的发展,港口水运领域也有了较为显著的发展。自 20世纪 90 年代后期工业化时期以来,跨国公司大量涌现,使生产资源在全球范围内进行配置,国与国之间的贸易大多采用海上运输,港口成为物流综合服务链的重要环节。经过半个多世纪的规划、探索及建设,特别是改革开放以来,我国港口进行了大规模的开发扩展,使得我国港口建设出现了较为深刻的变化,并最终形成了围绕长三角、珠三角、渤海湾及东南、西南沿海等五大地区的规模化、集约化发展的沿海区域港口集群 。

伴随集装箱运输的快速发展,提高自动化集装箱码头的装卸效率已经成为亟需解决的问题。而集装箱装卸效率提高的关键在于提高前方接卸设备的装卸效率。随着集装箱船舶的大型化,作为接卸设备的岸边式集装箱装卸桥的大型化已经成为必然的趋势。目前虽然还没有可以取代装卸桥的更有效的装卸设备,但是对装卸桥本身却有着各种改进方案。

通过对国内外自动化集装箱码头的研究分析,对新型装卸工艺进行了探索。新型岸边集装箱起重机能够减少吊具与船上集装箱对位次数,即减少辅助作业时间,同时采用双梁结构,运用载重小车担负集装箱在水平方向的运输,避免传统钢丝绳吊具带来的偏摆与振动。装卸效率的计算结果相比较于传统岸边集装箱起重机,有着较为显著的提高。

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2. 研究的基本内容与方案


2.1 课题设计


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3. 研究计划与安排

(1)2月22日~3月4日:中英文检索,外文翻译,撰写开题报告;

(2)3月5日~4月5日:总体设计,总图绘制;

(3)4月6日~5月23日:结构部件设计、三维建模及施工图纸绘制;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 《起重机设计手册》,《起重机设计手册》编写组,机械工业出版社,1995

[2] 《起重机金属结构》陈玮璋等编,人民交通出版社,1985

[3] 《creo 3 0从入门到精通》,作者:钟日铭,出版社:机械工业出版社,2015

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