1. 研究目的与意义（文献综述）

二战结束以来，出现了半个多世纪的世界范围的和平，为国际贸易发展创造了前所未有的好条件。由于商品经济的发展，wto等国际组织的提倡，出现了所谓全球经济一体化。为了繁荣国民经济，各国无一例外地要发展国际贸易，而国际贸易90％以上均需越洋。寻觅一种高效、低成本、安全可靠的货物运输方式，是摆在世界运输界面前的一个重大课题。20世纪50年代中叶，集装箱运输在美国脱颖而出，这对传统的用舱口式货船以货盘、网络包和其他成组运输件杂货来说是一次革命性的挑战。半个世纪以来，经过众多志士仁人和国际标准化组织的努力，这种运输方式日臻完善。它的强大生命力促成这场运输革命不可阻挡，正在改变并将继续改变世界港口、船舶、航道和装卸设备及装卸工艺等的传统格局，使世界各国的国际贸易往来得到大发展，为促进全球经济一体化提供了重要手段。

集装箱运输之所以能如此迅速的发展,正是由于这种运输方式具有许多优点：（1）提高装卸效率,减轻劳动强度；（2）减少货损货差,提高货物运输的安全与质量；（3）缩短的在途时间加快车船周转；（4）充分利用了堆存货场面积和空间,基本上取消了仓库；（5）节省货物运输的包装,简化理货手续；（6）推动包装标准化；（7）实现了门到门的货物运输；（8）减少货物运输费用；（9）缩短了货物运输时间。

在集装箱运输迅猛的发展下，集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机-集装箱装卸桥产生了,世界上的各种集装箱专用码头均采用此种机型来承担船舶的集装箱装卸作业,个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率,因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。所以，岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代,其设计制造也在这种环境下显得尤为重要。

2. 研究的基本内容与方案

通过自己对集装箱装卸桥机构以及结构的了解，并结合参考文献，完成装卸桥的总体布置规划，结合自己以前课程设计的经验和导师的指导，完成装卸桥的总体计算，并绘制出总体方案图、书写总体计算说明书。分析现有海陆侧上横梁的结构设计，利用ansys有限元软件进行优化，设计出较为完美的上横梁结构，最后根据导师的指导和自己的学习，提高自己creo软件的熟练度，完成对上横梁的三维建模，并生成二维施工图。总体的设计图纸不少于3*a1图纸量。

研究设计的主要内容包括；

1、根据给定的参数和工作环境对装卸桥进行工作级别的划分

3. 研究计划与安排

（1）第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，完成英文文献阅读和翻译，撰写开题报告；
（2）第4-7周：完成总体布置和总体计算，期间学会creo软件和ansys软件的熟练运用，并经行总图绘制；
（3）第8-13周：结构部件设计、三维建模及施工图纸绘制；
（4）第14-15周：整理设计计算书，提交设计计算书及图纸等设计资料，答辩前准备;
（5）第15周：制作答辩幻灯片，进行毕业设计答辩

4. 参考文献（12篇以上）

1. jozef kulka、martin mantic、gabriel fedorko、vieroslav molnár,failure analysis of increasedrail wear of 200ton foundry crane track,engineering failure analysis 67(2016)1–14

2. l.solazzi ,icm11 ship to shore crane subjected toearthquake ,departement of mechanical and industrial engineering, faculty ofengineering, university of brescia, 2011

3. 李欣.岸边集装箱起重机结构参数化建模及分析.武汉.武汉理工大学.2008

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