1. 研究目的与意义（文献综述）

近半个世纪以来，经过众多志士仁人的努力，集装箱运输方式日臻完善。它的强大生命力促成一场运输革命，正在改变并将继续改变世界港口、船舶、航道和装卸设备及装卸工艺等的传统格局，使世界各国的国际贸易往来得到大发展，为促进全球经济一体化提供了重要条件。随着集装箱船日益大型化以及其所带来的巨大利益，岸边集装箱起重机这种专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的专业设备也随之迅速发展。尤其是超巴拿马型船的发展，对岸边集装箱起重机的设计和制造提出了更高和更新的要求，如：外伸距、起升高度、轨距增大以及吊具下的起重量、起升速度、小车运行速度等都有较大的提高。

随着集装箱船的大型化发展，提高港口装卸效率成为港口关注的问题。而为了提高生产率，各种措施也被不断运用到起重机上。有双小车系统，两台起重小车接力式进行集装箱装卸作业；发展双箱作业；优化起升机构控制方案，提高空载时的起升速度，改善起升机构速度调节系统，提高装卸效率。总的来说，岸桥技术在向着装运大型化、吊装过程快速高效、控制系统智能化、绿色节能以及装卸码头自动化等方向发展。

对于岸桥来说，起升机构作为实现集装箱或吊具吊梁升降运动的机构，是岸桥最主要的工作机构。随着集装箱大型化的发展，起重机额定起重量也由30.5t、35t、40t、50t发展到60t、65t，起升机构除了正常起吊集装箱作业外，在港口也会用来起吊重件，于是便产生了双速式起升机构，适用于不同负载时不改变起升电机功率，而改变速度以满足需要。除了传统的牵引式岸桥起升小车外，载重小车式起升机构也随之产生。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

1）50t/50m岸边集装箱起重机总体设计计算

（1）确定主要工作机构和金属结构的形式；

3. 研究计划与安排

02.25-03.10： 文献检索、阅读、外文资料翻译；

03.11-03.17：撰写开题报告并上传；

03.18-04.14：总体设计计算及总图绘制；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]蒋国仁主编. 岸边集装箱起重机[m].长沙：湖北科学技术出版社，2001.

[2]刘雷. 岸边集装箱起重机仿真训练器起升机构数学模型的建立与计算[d].上海海事大学,2007.

[3]a. bartosek,o.marek. quay cranes in container terminals[j]. transactions on transportsciences,2013,6(1).