1. 研究目的与意义（文献综述）

1目的及意义

1.1研究背景

汽车水泵壳体在汽车水泵中用来支撑轴承、叶轮等零件。铝合金有减重、节能和再回收的优势，随着汽车零件日趋轻量化，大部分汽车水泵采用铸铝壳体。 而压力铸造铸件的组织致密、表面质量和力学性能较好，是汽车用铝合金成型工艺中广泛应用的工艺之一。

由于充型凝固过程不易直接观察，技术人员在开发新产品主要依靠经验，这存在试模修模周期长、产品质量不稳定等诸多不利的因素。计算机技术的迅速发展为研究压铸过程的流动和凝固行为提供了新的研究手段，应用数值仿真方法对压铸成形的浇铸过程进行计算机模拟，以替代实际试模，为汽车水泵壳体压铸件的工艺设计、模具设计提供了可靠的判据和合理的工艺参数，对铸件进行铸造工艺分析，提高铸件内部品质、缩短开发周期、降低成本等方面具有重要的意义。

1.2国内外研究现状分析

1.2.1 压铸模具cad/cae/cam研究概况

随着计算机技术的发展，模具cad/cam作为计算机科学与模具技术结合的产物，是促进科研开发和成果转化，实现设计制造自动化，加快模具行业发展的一项关键技术，如今利用数字模拟软件进行模具优化设计是现代设计主流。目前在国内外市场已经涌现出了许多优秀的模拟软件。如韩国的anycasting，美国的procast软件还有dr.c.w. hirt设计的flow-3d软件，而在当前的压铸模具设计中，anycasting被利用广泛，它主要分为五个板块，anypre、anysolver、anypost、anymesh、anydbase，强大的real flow (真实模流)求解器采用混合求解流体流动方式，为快速准确的模流分析提供了技术保障。而对于国内压铸成型cae研究发展稍微落后，属于刚起步阶段，仍需努力研发，争取突破。

2. 研究的基本内容与方案

2 基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1 基本内容及目标

1) 汽车水泵壳体实体建模

2) 汽车水泵壳体3d数据优化处理

3) anycasting浇铸分析

3. 研究计划与安排

3 进度安排

第1-2周 调研，查资料，完成开题报告，研究方案的确定。

第3-6周 汽车水泵壳体铸件压铸充型及凝固过程进行数值模拟，优化浇注系统的结构。

第7-10周 汽车水泵壳体铸件压铸模具的设计、装配图及零件图的绘制，以及开合模运动仿真。

4. 参考文献（12篇以上）

4 参考文献

[1]王亚松,许磊,康人木,米国发,林琳,杨二阔.某汽车水泵壳体压铸工艺设计及优化[j].热加工工艺,2019,48(03):130-133.

[2]许锐,李浩宇,林波.铝合金风扇叶片压铸模具设计[j].精密成形工程,2018,10(01):167-171.

[3]齐冬亮. 基于anycasting的铝合金油底壳压铸件的数值分析及优化[a]. 重庆市机械工程学会铸造分会.2014(第24届)重庆市铸造年会论文集[c].重庆市机械工程学会铸造分会:重庆市机械工程学会铸造分会,2014:6.