1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1.研究目的

在电动重型卡车的电控机械式自动变速器（amt）中，自动变速器的换挡规律的合理制定即换挡曲线的适当设计对机械式自动变速器实现在合适的换挡时刻进行变速器挡位的转变（升档或者降档），在换挡规律的设计制定过程中还要综合考虑车辆参数的变化（整车质量的变化）、道路环境的变化（行驶路面的坡度变化）和驾驶员意图（动力性和经济性所占的比重）等因素的影响，从而得到符合相关因素要求的综合换挡规律，以实现电动重型卡车的动力性最佳、经济性最佳和同时兼顾动力性和经济性等。

1.2.国内外研究现状分析

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

研究如何从电动机的台架实验数据得到相应的转矩特性曲线和效率特性曲线，进而通过基本换挡规律的制定方法来求出相对应的升档速度点和降档速度点组成基本换挡曲线。

研究换挡规律制定中的基本的二参数换挡曲线、动态三参数换挡曲线的设计方法和具体的实施步骤。

3. 研究计划与安排

1月18日至2月18日：完成相关外文文献，中文文献和外文翻译文献的查阅和选择，针对所选的与毕业设计相关的外文翻译文献进行外文翻译工作，对所查阅的中英文文献进行整理。

2月18日至2月底：进一步查阅相关的文献和硕博论文等，了解毕设所做课题的相关国内外研究现状，主要的技术解决方案和相关思路及它们存在的缺陷和不足。针对所研究的课题提出相对于的解决方案和方法，整理所浏览的文献进行文献检索报告的书写和总结他人所做的方案，并完成毕业论文的开题报告。

3月1日至3月15日：根据了解到的换挡曲线设计方案，针对所做的内容进行换挡曲线设计方案的选择，根据提供的相关数据进行相关基本换挡曲线的设计，并对使用trucksim和simulink联合仿真如何实现通过换挡曲线设计结果参数的代入仿真模型后能够通过什么方式来输出齿轮啮合冲击力曲线进行相关技术的了解。

4. 参考文献（12篇以上）

1. 丁 俊，王灵犀.amt车辆综合性换档规律的研究.沈阳理工大学学报，2008，27（4）87-90。

2. 管良结，张铁柱，马永志.基于matlab／simulink的工程车辆自动变速器换挡规律研究.青岛大学学报(工程技术版)，2016，31（1）89-93。

3. 马文杰，张晓聪，闫正军，陈文军，王伟达.车用自动变速器多工况换挡规律设计与动态修正.机械传动，2017，41（2）112-117。

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