1. 研究目的与意义（文献综述）

项目背景及意义

随着社会发展的速度越来越快,科学技术水平不断提升,各行各业在近几十年来蓬勃发展,船舶航运业也不例外。虽然近年来船舶制造和运输行业受产能过剩的影响发展节奏放缓,但并不影响船舶向专业化、自动化、智能化大型化和新型化方向发展。随着船舶技术的发展,对船舶上各系统的要求也随之提高,而船舶压缩空气系统作为船上重要的辅助系统之一,对于船舶的起动和正常运行具有至关重要的作用。因此,在实际研究应用中利用计算机技术对该系统进行模型建立与模拟仿真对于压缩空气系统在实船上的良好运行具有极大的参考辅助价值。

目前大多数船舶是采用柴油机作为主推进动力装置，而柴油机本身没有起动能力，必须借助外力作用才能实现起动。根据起动外来能源的不同形式，柴油机的启动方式主要有人力手启动、电动起动及压缩空气起动等。大、中型功率柴油机上普遍采用压缩空气起动，船上压缩空气系统除用于主机的起动、换向和发电机柴油机的起动，也为其他需要压缩空气的辅助设备供气。压缩空气系统作为船上重要的动力系统之一，其设计是否得当直接影响船舶的营运安全。

随着船舶大型化、自动化及多功能化的发展，特别是柴油机推进的动力船舶，压缩空气系统是保证船舶航行安全必不可少的系统之一。压缩空气系统的设计既要以规范、法规等为依据，又要考虑现场实际管路布置对系统设计的影响，吸取实践中的经验教训，不断优化设计理念，使该系统设计既满足规范要求，又符合实际使用，保证船舶航行和海上人员安全。通过对柴油机启动所需的动力对压缩空气系统的环路，空气瓶的容量的参数进行计算，进一步解释说明了压缩空气在机械系统中的重要性。

2. 研究的基本内容与方案

设计目标、设计内容和拟解决的关键问题

1)某特种船舶有低压空气系统，压力1.6mpa，需要24个电液控制阀门调节流量。

3. 研究计划与安排

1、2019.2.20～2019.2.26 查阅文献资料；撰写15篇中英文摘要，其中中文摘要10篇，英文摘要5篇。

2、2019.3.6～2019.3.25 撰写开题报告。

3、2019.3.16～2019.5.9 完成系统的设计计算，绘制设计图纸折合数不少于5张1#～2#图，其中手工图至少一张或电脑制图至少一张。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]施振宝.船舶压缩空气系统设计问题探讨[j].中国水运(下半月),2016,16(06):119-122.

[2]满在朋,丁凡,刘硕,邓民胜.大流量电液控制阀设计与试验[j].农业机械学报,2015,46(01):345-351.

[3]杨达飞.挖掘机液压系统比例式电液控制阀虚拟样机的仿真分析[j].柳州职业技术学院学报,2009,9(01):73-76.