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船舶调距桨装置液压系统设计开题报告

 2021-03-11 00:19:39  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 目的及意义

上世纪初,英国曾占据了全球造船业的半壁江山,但二战过后便急剧下滑,最终在2000年左右从全球市场消失。现今,按照总吨位计算,全球造船业中日韩三分天下,中国生产船舶所占市场份额自2000年以来由%5升至5。目前,我国造船总吨位已跃居世界第一位,船舶工业和航运业已成为我国国民经济的重要支柱。船舶两大行业的主要载体,其推进装置是船舶前进的动力来源,推进装置性能的优劣直接影响船舶的运行安全。船舶推进方式众多,目前普遍采用螺旋桨推进。作为船舶推进装置的最关键部分,螺旋桨性能的好坏影响着推进装置提供动力的作用结果。螺旋桨有两种类型,分别是固定螺距螺旋桨(fpp)和可调螺距螺旋桨(cpp)。固定螺距螺旋桨又被称为定距桨,定距桨的桨叶与桨毂属于刚性连接,是被连接在一起的,其桨叶不能绕桨毂相对转动,因此定距桨的螺距是不变的,只具有一组工作特性曲线;调距桨的桨叶设置于桨毂圆周面上,按照一定间距排列,同时其桨叶相对桨毂是可以转动的,而驱使桨叶转动的力就来源于液压系统。调距桨相对于定距桨具有以下特点:

(1)在不同工况下能够充分吸收主机功率,从而提高船舶的快速性和经济性;

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2. 研究的基本内容与方案

通过查阅文献和对调距桨装置液压系统的深入学习,从系统设计以及仿真

研究中对本套液压系统进行了详尽描述,以希望对本套调距桨液压系统的设计提供理论指导基础。调距桨一般由桨叶、桨毂、轴系、配油系统、液压系统和电子通控系统等几部分组成,如图1所示


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3. 研究计划与安排

1-2周 收集资料进行整体方案设计

3-4周 完成开题报告和英文文献翻译

5-7周 液压系统分析及其方案,绘制系统原理图

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4. 参考文献(12篇以上)

【1】林雨. 船舶调距桨装置系统设计及仿真研究[d]. [硕士学位论文], 武汉, 武汉理工大学, 2013.

【2】李兵,黄方平.液压与气压传动【m】.武汉:华中科技大学出版社,2012.6

【3】易小东,谢清程,周建平等.某型调距桨装置桨毂强度有限元分析研究 【j】船舶工程,2007.29(01):28-30

【4】徐逸然.大型调距装置结构设计及集成系统开发研究 【d】.武汉理工大学,2012.12

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