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50T船用起重机液压系统设计开题报告

 2021-03-10 23:43:50  

1. 研究目的与意义(文献综述)

船用起重机是在海上进行吊装作业的起重机械,当远洋船舶运输货物或者补给物资时,往往需要通过船用起重机实现转载。转载过程中,两船处于锚泊或漂泊状态,通过系缆相连,利用船载起重机转运货物,这一过程被称为并靠吊装。

在民用方面,随着国际贸易和远洋运输业的迅速发展,船用起重机逐渐成为大多数运输船舶必不可少的装卸设备之一,不仅可用于船舶停靠码头时自身的装卸作业,还可用于开阔水面过驳及吊运物料、备件等。在军用方面,随着远海、深海战略的提出及海洋主权的重视,舰船可能长期在远洋执行任务,武器装备和生活物资都必须在海上获得不问断的补充,船用起重机作为海上补给作业装备的重要组成部分,对于提高舰船续航能力和战斗力具有十分重要的意义。另外,随着陆地资源的日益枯竭和环境的不断恶化,必须加大对海洋资源的合理开发和利用,而大型船用起重机正是海洋工程建设中不可或缺的重要装备。除此之外,船用起重机还可用于海上救助打捞、科学考察等其它方面。

船用起重机按结构可分为吊杆式和回转式起重机。吊杆式起重机应用最早,结构简单,成本较低,环境适用性较好;回转式起重机结构较为复杂,价格高,但占用甲板面积小,操作灵活,装卸效率高。按动力能源可分为电动式起重机和液压式起重机。与电动式相比,液压式起重机具有功率质量比大,调速方便,易实现无级调速,系统的空间布置灵活,以及响应速度快等优点,因此应用日益广泛[1-2]。按照调速方式的不同,船用起重机液压系统又有开式和闭式之分。开式系统利用节流元件调速,结构简单,对油液清洁度较低;闭式系统一般通过容积调速进行调节,油液散热差,且需设置专门的补油系统,但系统效率较高,结构更为紧凑。

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2. 研究的基本内容与方案

设计目标:

分析给定的性能要求和主要参数,然后利用液压系统的设计理论与分析方法,对50t船用起重机液压系统进行设计和仿真,并通过仿真后得到的结果进行优化设计,最终设计出满足设计要求的液压系统。

设计内容:

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3. 研究计划与安排

1、2017.2.20~2017.2.26 查阅文献资料;撰写不少于15篇中英文摘要,其中中文摘要不少于10篇,英文摘要不少于5篇。

2、2017.2.27~2017.3.5 完成不少于2万印刷符,且与选题相关的英文资料翻译。

3、2017.3.6~2017.3.15 撰写不少于5000汉字的开题报告。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 李壮云.液压元件与系统(第3版)[m].北京:机械工业出版社,2012.

[2] 万会雄,明仁雄.液压与气压传动(第二版)[m].北京:国防工业出版社,

2008.

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