1. 研究目的与意义（文献综述）

随着社会发展的需要和国际物流方面的影响，集装箱自动化码头应运而生。对于海运来说，集装箱码头可以较好地实现路陆地与海洋之间的货物交换，是海陆之间重要的交通枢纽。自从1993年荷兰鹿特丹港的ect码头投入运行之后，紧接着是英国伦敦港、日本川崎港、新加坡港、德国汉堡港等相继建成全自动化或半自动化的集装箱码头。但在自动化集装箱码头的建设上，我国起步较晚，除了2016年年底厦门远海全自动集装箱码头通过竣工验收，至今尚无规模化的自动化集装箱码头。从世界范围内来看,存在着大量先进的集装箱自动化码头方案,并且装却的工艺也很值得我国的集装箱自动化码头行业学习。随着世界集装箱海运量不断增长和集装箱船舶日趋大型化，集装箱码头的竞争力也越来越大，装卸作业效率的要求越来越高，现代化国际枢纽港自动化、信息化、智能化的集装箱堆场的发展已经成为必然趋势。

装卸工艺是自动化集装箱码头设计的重要部分，我国在这方面相关设计经验较少，但随着“大众创业 万众创新”意识的不断提高，我国许多从事码头装卸设计的相关工作人员提出了很多标新立异的设计方案，面向新型轨道龙门起重机装卸设计方案就是其中之一。

随着集装箱运输事业的不断向前发展和社会形势的变化,对集装箱码头生产管理系统提出了更高要求,不仅对一个集装箱码头的年生产运输量提出了要求，同时对降低劳动力成本并且响应低碳环保的国际号召提出了更高的要求。现有的装卸工艺系统由于不易实现全自动化操作和管理,很难满足这些要求。于是在传统的轨道龙门起重机装卸工艺的基础上，提出并设计了一种面向新型轨道龙门起重机的装卸工艺方案，新型轨道龙门起重机作为一种新的装卸工工艺，旨在为了提高自动化集装箱码头堆场作业效率和集输运效率。每一个堆垛由两个轨道龙门起重机进行装卸，吊具可调整装卸位置，外脱收交箱作业在车道一侧，装卸作业在车到另一侧 两者互不干扰。装卸作业采用接力模式，可以减少堆场吊大车的行走距离，提高作业效率。提箱装船采用双向循环作业模式。面对现如今各种各样的创新型装卸工艺，新型轨道龙门起重机装卸工艺有望成为未来的主流工艺。因为这种工艺具备以下优点：

2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计任务

（1）码头平面布置与装卸工艺设计；

（2）码头装卸系统机械设备选型、技术参数的确定、工艺系统装卸效率的计算分析；

3. 研究计划与安排

3、进度安排

(1)2016年3月13日完成资料阅读、专业外文资料翻译、开题报告；

(2)2016年4月3日完成码头工艺系统设计计算、绘制工程图纸；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]朱连义,安国利,董席亮等.世界自动化集装箱码头发展现状及启示[j].集装箱化,2015.

[2]王晓帅,张氢,张小龙等.自动化集装箱码头轨道式龙门起重机远程作业系统的实现[j].自动化仪表,2016.

[3]周维峰,罗勋杰,姜桥等.自动化集装箱码头agv维修功能区布局新模式及其应用[j].水运工程,2016.