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岸桥小车平稳检测仪开发开题报告

 2020-10-31 09:08:17  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 研1.1 研究目的

随着中国经济的快速发展,集装箱运输箱量由2001年的2748万teu,至2016年已发展到了1.43亿teu,随着集装箱运输量的增加,船舶大型化发展,对港口装卸效率提出了更为严苛的要求,使得集装箱装卸机械不断地向大型化、高效化方向发展。岸边集装箱起重机(简称岸桥)是码头前沿集装箱装卸的主要设备,作用是在船和集装箱卡车间装卸集装箱,其最大的特点是柔体吊运,即利用连在活动架上的钢丝绳来提升和移动重物,这使得起重机结构更加轻便,工作效率更高,但随之也带来了新的挑战,由于小车的加减速、负载提升,以及风载、摩擦引起的扰动引起负载来回摆动,这不但增加了事故发生的可能性,而且严重影响岸桥生产作业效率的提高。

一方面,小车运行速度越来越快,以往小车运行速度为150~180m/min,空载起升速度120m/min,满载50m/min;而今小车运行速度可达300~350m/min,空载起升速度200m/min,满载时90m/min,小车运行速度越高,其准确定位越难;另一方面,多箱装卸技术(即多吊具或多小车同时吊运)的发展与应用,小车运动更为复杂,对其运行状态实时监测便显得尤为重要,本文的立题就是以此为背景,展开对岸桥小车运行平稳性监测设备的研究。

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2. 研究的基本内容与方案

1.1 基2.1 基本内容

2.1.1 岸桥小车动态特性研究


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3. 研究计划与安排

1、1-3周:完成资料阅读、文献翻译、开题报告;

2、4-6周:小车运行动态信号检测传感系统的研发;

3、7-12周:小车检测信号处理系统的开发;

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4. 参考文献(12篇以上)


[1] 程严骏.岸边集装箱起重机监控系统研究与实现[d].上海交通大学,2013.

[2] 吴凤宇.岸边集装箱起重机起升与小车运行工况动力学仿真[d].同济大学,2005.doi:10.7666/d.y696694.

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