1. 毕业设计（论文）主要内容：

传统的基于dsrc通信架构难以满足车联网数据传输的服务质量需求，通过移动网关将数据上传至服务器，由服务器决策传输给目标车辆，可以扩大数据广播域，极大减少数据远程传输时延。本课题拟结合移动云服务的思想，设计一种车联网架构和数据传输方法．首先给出了网关服务者向云端注册服务信息的具体流程；其次云端根据当前车辆密度动态决定参与服务的网关，被选取的服务网关向周边车辆广播服务信息，其他车辆在获取服务广播消息后，综合考虑通信负载、链路稳定度、信道质量等性能参数来选出最优的网关服务者，并将数据传输给网关服务者，再由其上传到云端；最后在omnet 实验环境下，针对不同的交通场景，对该方法传输性能进行了评估。

设计内容：

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、查阅15篇文献，每篇用自己语言总结并书写200-300字文献摘要；

2、每周填写300字周记，完成800字开题报告；

3、完成5000中文字以上的相关英文专业文献翻译；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1、2019.1.1-2019.2.28：阅读文献，熟悉模拟软件omnet ,sumo和veins架构，搭建交通和网络环境，外文翻译并撰写开题报告；

2、2019.3.1-2019.4.30：根据论文思路设计通信方法，实现通信协议，完成系统测试和完善；

3、2019.5.1-2019.5.25：撰写和修改毕业论文；

4. 主要参考文献

[1] 毕远国，车载ad hoc网络媒体访问控制与信息广播技术研究[d]. 东北大学, 2010.

[2] lyu f,zhu h, cheng n, et al. abc: adaptive beacon control for rear-end collision

[3] avoidance in vanets[c]//2018 15th annualieee international conference on sensing, communication, and networking(secon). ieee, 2018: 1-9.