1. 毕业设计（论文）主要内容：

传统的基于dsrc通信架构难以满足车联网数据传输的服务质量需求，通过移动网关将数据上传至服务器，由服务器决策传输给目标车辆，可以扩大数据广播域，极大减少数据远程传输时延。云计算的发展为解决车联网架构中数据传输问题提供了新思路，云计算的主要思想在于：将某些复杂和本地难以处理的工作委托给云端，由云端处理完将结果传回给本地。当前研究大多数解决车辆如何将数据传输到云端，然而，云端如何将数据可靠地分发到目标车辆的研究较少。本课题拟研究基于云辅助技术的车联网数据分发方法，云端根据应用需求计算接收数据的网关车辆，网关车辆收到数据后将数据快速分发到该路段所有车辆，通过该方法的实现，云端能够快速可靠地将数据传输到目标车辆，满足车联网中相关的应用需求。

设计内容：

1.在omnet 和sumo环境下搭建交通场景和网络架构；

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、查阅15篇文献，每篇用自己语言总结并书写200-300字文献摘要；

2、每周填写300字周记，完成800字开题报告；

3、完成5000中文字以上的相关英文专业文献翻译；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1、2019.1.1-2019.2.28：阅读文献，熟悉模拟软件omnet ,sumo和veins架构，搭建交通和网络环境，外文翻译并撰写开题报告；

2、2019.3.1-2019.4.30：根据论文思路设计通信方法，实现通信协议，完成系统测试和完善；

3、2019.5.1-2019.5.25：撰写和修改毕业论文；

4. 主要参考文献

[1] 毕远国，车载ad hoc网络媒体访问控制与信息广播技术研究[d]. 东北大学, 2010.

[2] lyu f,zhu h, cheng n, et al. abc: adaptive beacon control for rear-end collision

[3] avoidance in vanets[c]//2018 15th annualieee international conference on sensing, communication, and networking(secon). ieee, 2018: 1-9.