设立雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署，可以集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎。因此雄安新区的设立在政策、人力资源、交通、区位等方面均有优势，合理利用优势必然会导致京津冀地区的区域竞争力增强。

目前国内外近几十年均有城市新区的建设，对于新区建设与区域竞争力的研究也有很多。严于龙(1998)通过考察各地区经济竞争力，以各地区经济增长的前景，对地区间的竞争力进行了研究，同时也考察了全国各地区的资源禀赋，对研究雄安地区的经济发展也有所帮助。高卷（2017）认为京津冀协同发展的关键是提高河北省经济社会的发展水平，缩小与北京、天津的发展差距，河北省也要成为京津冀协同发展的重要组成部分。魏丽华（2017）认为中心城市经济势能的高低在很大程度上决定着城市辐射范围的远近和辐射强度的大小，进而也决定着城市群综合竞争力的强弱。刘元园（2018）对雄安新区的经济发展进行了SWOT分析，吴殿倬（2015）,万长松，刘甜（2015）对京津冀地区的经济发展进行了SWOT分析，通过SWOT法的分析，我们可以系统全面的了解雄安新区的优劣势以及发展机会和挑战。高卷,梁俊,曾琳泉（2017）通过对京津冀区域经济发展与雄安新区发展思路的研究，认为雄安新区发展思路应重点考虑紧邻首都和创新驱动，并从规划、交通、模式、政策方面给出了建议。

国外针对高新区竞争力的评价主要采用个体测度和比较分析两种方法。高新区个体测度最具代表性的指标是由硅谷网络公司设计的一套由5项一级指标、15项二级指标和78项三级指标组成的评价指标体系，并据此每年测度并出版硅谷指数，用以衡量硅谷竞争力的发展状况；Makecki（1987）将要素流动性引入高新区竞争力评估，并设定了科研人员流动性和风险资本流动性等评价维；Saxenian（1994）从创新系统角度对同属美国电子信息产业研发和生产基地的128公路(Route 128)和硅谷进行竞争力对比分析发现，硅谷竞争力强于128公路的关键原因在于硅谷强大的区域根植性。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

1.研究的背景、目的、意义及社会影响等；

2.通过国内外研究现状分析，发掘研究不足点，引出本文研究思路；

3.合理进行模型建立，模型变量的选取，模型的修正；

4.通过实证分析结合理论分析得出可靠性结果；

5.通过分析结果，结合我国教育投资和城镇化进程情况，提出可行性政策建议。

目标：