目前，我国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，中国造船业对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前。

半个多世纪以来，科技的飞速发展，促进了船舶工业的生产方式由劳动密集型转变为设备密集型和信息密集型，并进而向知识密集型方向发展。研究并付诸实践的先进制造技术理论和方法主要有：成组技术、柔性制造系统、计算机辅助集成制造系统、全面质量管理、精益生产和并行工程等。目前，以现代造船技术为主，所谓现代造船模式，即以统筹优化原理为指导，应用成组技术原理；以中间产品为导向，按区域组织生产；壳、舾、涂作业在空间上分道、时间上有序；设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。现代造船模式是现代造船企业缩短造船周期、提高生产效率和降低造船成本的必由之路。精益造船生产是指从造船合同签约开始到船舶完工交付使用的生产全过程，包括与船舶设计、生产和管理相关的一切生产活动。目前，现代造船模式的关键所在是做好信息化工作。 我们进行的是进行18000T散货船主船体生产设计，需要查阅中外相关资料，深入调研，读识船图，学习并应用cad等软件，运用所学知识，密切结合生产实际进行18000T散货船主船体生产设计，在此基础上，独立完成该指定分段的生产设计。

2. 研究的基本内容与方案

主要设计任务：

1.总体部分：主船体建造方案及分段划分方案设计，设绘相应图纸；

2.独立部分：船体艉部区域2的分段生产设计，设绘相应图纸。

主要设计要求：

1.在进行毕业设计任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。

2.分析选定设计方案择优的方法;确定定主船体建造及分段建造方案；确定主船体分段划分方案；编制主船体分段重量计算书；绘制主船体分段划分及余量布置图等。

3.设计船台安装顺序，计算船体的船台安装工时，编制主船体分段船台安装工时计算书和安装进度日程表；绘制主船体分段船台安装程序框图和船台吊装定位线图。

4.结合指定区域一的船体分段特点和建造场地生产条件，完成其建造方案、工装选择、分段翻身吊运及临时加强、装配顺序等内容的生产设计，绘制指定分段的生产设计图册。

5.以上设计图纸总量不少于5张＃2图幅；