随着经济全球化的发展，国际贸易越发频繁，这也给我国海运事业提供了更大的发展机会，同时也带来了很大的挑战。散货船作为当今世界的主流船型之一，在人们的生产生活中扮演着重要的角色。而在BIMCO预测中，2018年散货船运力增幅1%左右，这是自1999年以来的最低增长速度，而市场需求或提高5%，2018年全年散货船市场需求将超过供应增长。这意味着散货船船东终于有了喘息的机会，同时散货船新造船市场和中国船厂也都将迎来“暖冬”。相应的我国散货船在近几年的发展中稳中求进，开拓创新，在年制造量与订单方面取得一定的优势。而且在我国近海、沿海一带，散货船有着相当大的发展空间。加入“WTO”以来，随改革开放的不断深入，我国内地和沿海内外贸易得到迅猛发展，航运事业亦随之高速增长，为我国从海洋大国向海洋强国转变奠定了一定的基础。

目前，国内外对于散货船总体设计这方而的研究是相当的多，主要都是集中在这五种散货船:灵便型散货船、巴拿马型散货船、好望角型散货船、大湖型散货船。而对于近海散货船的研究却是不多的，当然也有存在，而且都反映了相当不错的发展前景。在国内，散货运输约占运货量的40%，日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中是主力军，在国民经济发展中占有重要地位。

在散货船蓬勃发展的同时海损事故也在不断发生着，让我们不得不深思散货船的安全问题。为加强散货船运输的安全性，2006年中国船级社颁发的《钢制海船入级规范》中要求:“2006年7月1日及以后建造的，船长小于150m的所有散货船，应配备能提供完整稳性资料的装载仪”等等。IMO(国际海事组织)，IACS(国际船级社协会)等，已经或即将对新建或现有的散货船推出各种新的适用规则不下数十种;特别是对新建的散货船尤其如此。与此同时，在船舶的发展中，规范的改变和发展对于船体总体计算技术的发展做出了不可替代的作用。总体设计主要从船舶性能、船舶经济性、航线及码头限制及船东要求等几个方面进行分析综合考虑然后进行总布置设计、型线设计及性能计算。随着船舶不断向大型化、复杂化方向发展，利用先进的计算机技术，提高设计水平，缩短设计周期，设计出经济、高附加值的船舶，已相当普及。

而未来散货船的发展趋势主要体现在江海联运、多用途化、使用的年限增长、环保和自动化程度提高等几个方面。所以对近海散货船总体设计研究仍然有较大的意义。而且船舶事故尽管在各种交通事故中的比例是最低的，但仍难以满足当今社会追求与环境和谐、寻求可持续发展的更高要求。特别是在欧洲和美国，一旦发生船舶破损等海事事故立即就会引起社会的高度关注，给海事界带来巨大压力。因此，建造更安全可靠的船舶在国际上越来越成为共识。根据以上对于散货船的发展市场及相应设计规则的变化，设计建造新型近海散货船还是有很大的研究意义，本课题为适应我国近海散货船的发展，对19500DWT级近海散货船展开研究设计。

随着经济全球化的发展，国际贸易越发频繁，这也给我国海运事业提供了更大的发展机会，同时也带来了很大的挑战。散货船作为当今世界的主流船型之一，在人们的生产生活中扮演着重要的角色。而在BIMCO预测中，2018年散货船运力增幅1%左右，这是自1999年以来的最低增长速度，而市场需求或提高5%，2018年全年散货船市场需求将超过供应增长。这意味着散货船船东终于有了喘息的机会，同时散货船新造船市场和中国船厂也都将迎来“暖冬”。相应的我国散货船在近几年的发展中稳中求进，开拓创新，在年制造量与订单方面取得一定的优势。而且在我国近海、沿海一带，散货船有着相当大的发展空间。加入“WTO”以来，随改革开放的不断深入，我国内地和沿海内外贸易得到迅猛发展，航运事业亦随之高速增长，为我国从海洋大国向海洋强国转变奠定了一定的基础。

目前，国内外对于散货船总体设计这方而的研究是相当的多，主要都是集中在这五种散货船:灵便型散货船、巴拿马型散货船、好望角型散货船、大湖型散货船。而对于近海散货船的研究却是不多的，当然也有存在，而且都反映了相当不错的发展前景。在国内，散货运输约占运货量的40%，日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中是主力军，在国民经济发展中占有重要地位。

在散货船蓬勃发展的同时海损事故也在不断发生着，让我们不得不深思散货船的安全问题。为加强散货船运输的安全性，2006年中国船级社颁发的《钢制海船入级规范》中要求:“2006年7月1日及以后建造的，船长小于150m的所有散货船，应配备能提供完整稳性资料的装载仪”等等。IMO(国际海事组织)，IACS(国际船级社协会)等，已经或即将对新建或现有的散货船推出各种新的适用规则不下数十种;特别是对新建的散货船尤其如此。与此同时，在船舶的发展中，规范的改变和发展对于船体总体计算技术的发展做出了不可替代的作用。总体设计主要从船舶性能、船舶经济性、航线及码头限制及船东要求等几个方面进行分析综合考虑然后进行总布置设计、型线设计及性能计算。随着船舶不断向大型化、复杂化方向发展，利用先进的计算机技术，提高设计水平，缩短设计周期，设计出经济、高附加值的船舶，已相当普及。