1、目的及意义：

世界上玻璃钢造船业发展很快，随着新的材料不断出现，新的工艺不断得到应用，特别是新型夹芯结构材料的出现，玻璃钢船的建造量越来越大。而面对我国沿海的发展趋势和人们生活水平的提升，人们对于海上客船的需求也是日益提升。比如上海崇明、长兴、横沙三岛经济的快速发展，特别是由于世博会的召开，现在上海市区很多的大型企业搬迁至崇明三岛，使得上海与三岛之间的交通日趋繁忙。而在水上客运方面，近年来旅客更加青睐高速客船，甚至出现高速客船一票难求的现象。

目前，玻璃钢客船相比于其他材料的船舶具有密度小、比强度大、易成型、表面光滑、不被虫腐蚀、导热系数低、耐海水腐蚀、易于维修和保养等优点。用于建造客船可以减少自身船重20%—30%，提高客船的载客量，减少阻力，提高航速，节省燃料，提高乘客的舒适度，维修费用低，寿命长。

另外玻璃钢客船的稳心和重心距离较远，复原力矩较大，稳定性好，在大风浪中航行起伏性、复原性、安全性好。所以随着我国沿海以及岛屿经济的发展和人们生活水平的提高，玻璃钢客船的发展前景很大，未来市场潜力也很大。

2.调查资料概述：

2.1现行规范、规则、标准等：

本船的建造与设计符合中国船检要求，并按相关规范要求进行入级检验。中国船级社《内河高速船入级与建造规范（2002）》、中国海事局《内河船舶法定检验技术规则（2011）》包括上述规范和法规的所有修改通报。中华人民共和国海事局（CHINA MSA）《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）。《纤维增强塑料船建造规范》（2015）

2.2型船资料：

总 长：LOA 32.50m

水 线 长：Ls 30.192m