本文为—23000DWT江海联运散货船—第一货舱分段的生产设计报告书。主要在进行生产设计期间充分查阅中外相关资料，深入调研，全面细致地读识船图，学习并应用相关软件，创造性地运用所学知识，以青山船厂为承造船厂，密切结合生产实际进行23000DWT江海联运散货船主船体生产设计，并在此基础上，完成第一货舱分段的生产设计。

船体生产设计是在详细设计的基础上，按照现代化科学管理的要求，根据工厂的生产条件和技术水平，以合理的建造方针为指导，根据工艺阶段和施工区域的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供有关施工信息，用以指导和组织生产的设计过程。

本次的散货船生产设计主要根据散货船的总布置图、分段划分图、肋骨型线图、平台图、各横纵剖面图等一系列资料，并通过查阅大量与本次设计相关的资料，完成了生产设计内容、熟悉了工艺流程，绘制了分段施工图和分段零件明细表，制定了生产设计说明书。生产设计的详细程度要求很高，要能反应组装和管理的要求。生产设计的详细、完整和深入的程度对提高造船质量、缩短建造周期和提高生产效率有很大影响。

本次生产设计，能够使得自己把本科期间所学的专业知识进行回顾整合，并运用到实际的生产案例中，一定程度上检验本科对专业知识的学习把握程度，作为从理论知识到实际生产设计的过渡，更好的应对毕业之后面临的实际案例。

造船技术现状：船舶产品的结构非常复杂,涉及到各个不同的专业、不同的施工单位和不同的企业。零、部件超过数百万件,根据传统的建筑船体、管、板和其他步骤,造船周期长,效率低,组织和协调困难。目前，我国相关行业多采用分段施工的方法,这样，对模块装配工艺、生产效率、施工精度要求得到提高。随着计算机技术的发展,其特点是集成制造和数据传输的数字造船技术应运而生,成为现代造船技术的核心和基础,而技术含量高的造船技术,成为国家造船能力的体现。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容和技术方案

1.设计的内容：