1. 研究目的与意义（文献综述）

化学品船亦为液货船，是用于运载各种有毒的、易燃的、易挥发的或有腐蚀性化学物质的船舶^[1]。由于其工作坏境的特殊性，化学品船对防火、防爆、防毒、防腐蚀有较高的要求。而且伴随着全球化原料运营的增加，化学品船的中长期市场被普遍看好。目前在国内外，这种货舱结构船型的研发、设计、建造正处于刚刚起步的阶段。能够建造这类高技术、高附加值的船舶，是对企业技术水准的肯定^[2]-[3]。随着船市的不景气和国内船厂企业的面向高端化转型，企业如何能够又快又好的建造好化学品船，这个问题是迫切需要解决的。

船体生产设计是解决“怎么造船”的工程技术问题，也就是对承建船舶的建造工艺及流程的设计。生产设计是在详细设计的基础上，按照现在造船模式的要求，根据船厂的生产条件和技术水平，以合理的建造方法为指导，根据工艺阶段和施工区域的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供有关施工、生产管理信息用以指导和组织生产的设计过程^[4]-[6]。

通过调研发现，一些造船先进国家通过对生产设计的深化，建立了相应的体制，对造船工业的发展起了很大的积极作用。目前来看，国内船厂对生产设计的重视程度不断提高，通过向先进造船国家学习再加上自己的消化吸收摸索，现阶段的生产设计对船舶建造周期、质量和效率有了较好的推动效果^[7]。生产设计的深度研究需要进一步的拓展，需要充分利用tribon、cadds5等软件工具的计算优势，尝试开发一些新方法，建立3维模型，模拟在船舶建造中的具体流程，协调好结构工作与机械、电气和舾装工作之间的相互关系，提高生产设计的精准度，进而提高船舶建造的效率和质量^[8]-[9]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容：

密切结合承建厂生产实际并深入调研，以13800吨化学品船主船体为对象，在充分查阅中外相关资料，全面细致地读识相关船体图纸及资料，熟识造船相关规范和标准的基础上，学习并应用tribon等造船集成制造系统软件，综合利用大学四年所学知识，独立进行主船体总体生产设计和船体液舱区域的船体分段生产设计。

2.2 目标：

3. 研究计划与安排

第1周：设计任务书分析，查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案；
第2－3周：承造厂条件分析，主船体重量估算，编制船体重量计算说明书，完成开题报告；
第4－6周：应用TRIBON系统对指定船体区域进行船体结构建模；完成指定船体区域外板展开图的绘制(选作)，设计船体建造方案及分段划分方案，绘制分段划分图；
第7－10周：计算船体船台安装工时，编制主船体分段船台安装工时计算书和安装进度日程表；绘制主船体分段船台安装程序框图和船台吊装定位线图；
第11－13周：完成指定船体区域的船体分段生产设计，绘制相应图表；
第14周：编制毕业设计报告书；
第15周: 毕业设计答辩准备及答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张勇慧. 当代大型化学品船技术经济分析研究[d]. 大连理工大学, 2002.

[2] 张佳宁. 当代化学品船发展综述[j]. 船舶工程, 2003, 25(2):1-4.

[3] 张勇慧, 林焰, 桑松,等. 当代化学品船运输及其发展趋势[j]. 水运工程, 2001(9):18-21.