1. 毕业设计（论文）主要内容：

本次毕业设计主要通过试验方法和有限元方法相结合，对船舶搁浅损伤机理进行研究，旨在获得船舶搁浅过程中的水平搁浅力，破坏损伤范围，船底板破坏失效模式和船舶整体运动状态，从而提出准确预估船舶搁浅损伤的建议和方法。试验部分主要对单板船底结构进行搁浅破坏，通过改变礁石垂向搁浅深度探究其对船底搁浅破坏的影响，有限元方法主要用来获取船模试验过程中难以直接测量的物理量，如能量耗散分配关系，并在此基础上进行拓展性研究，分析船舶搁浅数值模拟时选择参数（如边界条件、失效应变等）的影响。

此外，若时间和条件允许，加设加筋板船底结构的试验或数值仿真研究，比较单板和加筋板船底结构的搁浅破坏结果，讨论不同形式船底结构的耐撞性（加筋板船底结构的试验和数值仿真为选作内容，可加分）。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1. 根据毕业设计（论文）任务书的内容和要求，进行文献的整理和阅读工作，文献不少于15篇，其中外文文献不少于2篇，翻译大约5000字的外文文章；

2. 明确选题的目的和意义，确定开展论文研究的基本内容、研究方案和技术途径，在此基础上完成开题报告；

3. 设计搁浅试验装置，并制定相关的试验方案，熟悉试验流程并掌握试验数据的测量方法；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-2周：分析毕业设计（论文）任务书，了解设计要求，查阅相关文献资料，明确研究目的，完成开题报告；

第3周：阅读收集整理的文献，完成外文文章的翻译；

第4-6周：设计试验装置，制定试验方案；

4. 主要参考文献

1. alsos, h.s., j.r. amdahl ando.s. hopperstad, on the resistance to penetration of stiffened plates, part ii:numerical analysis. international journal of impact engineering, 2009. 36(7):p. 875-887.

2. calle, m. a. g., oshiro, r. e.,amp; alves, m. (2017). ship collision and grounding: scaled experiments and numericalanalysis. international journal of impact engineering, 103, 195-210.

3. calle m a g, amp; alves m.(2015). a review-analysis on material failure modeling in ship collision. oceanengineering, 106, 20-38.