摘 要

本次毕业设计所选择的题目是《 340客位双体旅游船方案设计》，主要是根据优良的母型船来进行改造，结合在学校中学习到的知识，灵活地将其运用到实际的设计过程中, 完成新船的船体部分设计工作。全文共分为9个部分来进行阐述，主要内容包括：船舶主要要素的确定、船体型线设计、静水力计算、船体总布置设计、螺旋桨设计、舵主要要素的确定、舱容及浮态调整、完整稳性计算、干舷计算等。船舶主要要素的确定是通过优秀母型船换算得到。船体型线设计是通过“1-Cp”法对母型船进行型线改造，做到三向光顺、协调、一致。静水力计算是借用犀牛建模，用Maxsurf软件计算。总布置设计是以满足舱容要求为要点，人性化地进行布置设计。浮态核算与调整，是使船舶在各种载况下航行时都能有良好浮态。螺旋桨设计是求得最佳的螺旋桨要素并使其满足各项要求。舵主要要素的确定是为了满足操纵性的要求，并力求降低航行阻力。船舶的完整稳性是保证船舶在各种恶劣海况下航行而不致船舶倾覆。干舷计算是保证船舶有足够的干舷。

关键词：双体旅游船；方案设计；型线设计；静水力计算；总布置设计；螺旋桨设计

Abstract

The subject of my graduation design is the 340 passenger spaces Catamaran cruise ship. Mainly according to the excellent mother ship, and combining with the knowledge learned in school, flexibly applied to the actual design process, and then finishing the design work of the new ship hull part.

This article is divided into 9 parts, mainly includes the ship main factors determine, ship lines design, hydrostatic computing ; general arrangement design, the propeller design, the main factors of the rudder determine, tank capacity and floating adjustment, the intact stability etc. The determining of the ship main dimensions is through the conversion of good mother ship. Ship lines design is by using the 1-Cp method, and this method could make three dimensions smooth, harmonious and consistent. making a Three-dimensional modeling by Rhino, and then compute hydrostatic by Maxsurf. General layout design is to meet the capacity requirements and humanized design. The purpose of checking and adjusting the floating state is that the ship could have good floating under a variety of loading conditions. The ship propeller design is to achieve the best spropeller elements and make it meet the requirements. The determining of the main elements of the rudder is to meet the handling requirements, and strive to reduce sail resistance .The intact stability of ship ensures the vessel sail in hostile sea condition without ship capsized. The freeboard calculation is to ensure that ship has sufficient freeboard.

Key Words: Catamaran cruise ship, The project design, Ship lines design, hydrostatic computing ,The layout design, The propeller design

目录

摘要 I

绪论 1

设计目的： 1

设计意义： 1

第一章 任务书分析 2

1.1概 念 2

1.2内容 2

1.2.1航区及用途 2

1.2.2设计要求 2

1.3设计依据的规范和规则 2

1.4任务书分析 2

第二章 总体设计 4

2.1主尺度的初步选择： 4

2.1.1绘制布置草图： 4

2.1.2船长的选择： 5

2.1.3片体宽度及间距的确定 5

2.1.3船宽的确定 6

2.1.4吃水的确定 6

2.1.5型深的确定 7

2.1.6方形系数的确定 7

2.1.7菱形系数的确定 7

2.1.8初选主机 8

2.2船舶重量的估算 8

2.2.1空船重量的估算 8

2.2.2载重量的估算 10

2.3性能的校核 11

2.3.1重力与浮力的平衡 11

2.3.2快速性的校核 11

2.3.3初稳性校核 13

2.3.4横摇周期校核 14

第三章 型线设计 15

3.1概述 15

3.1.1 型线设计思想 15

3.1.2型线设计精度的基本要求 15

3.1.3控制船体型线的要素 16

3.2型线设计步骤： 16

3.2.1根据船舶原理设计及 16

3.2.2画出母型船的横剖面面积曲线并校核母型船的及 17

3.2.3改造横剖面面积曲线 18

3.2.4设计甲板边线及首尾轮廓 22

3.2.5改造母型的半宽水线图 24

3.2.6画横剖线图 26

3.2.7画设计船的半宽水线图及纵剖线图 28

第四章 邦戎曲线的绘制及静水力计算 29

4.1静水力曲线的绘制 29

4.2邦戎曲线的绘制 30

4.3稳性横截曲线的绘制 32

第五章 总布置设计 34

5.1概述 34

5.2船舱的划分 35

5.2.1肋骨间距 35

5.2.2机舱部位与长度 36

5.2.3首尾尖舱 36

5.2.4液舱 36

5.2.5船员舱室 36

5.2.6水密舱壁 37

5.3上层建筑的划分 37

5.3.1主甲板 37

5.3.2二层甲板 37

5.3.3驾驶甲板 37

5.3.4顶棚甲板 38

5.4主要舾装设备布置 38

5.4.1舾装数的计算 38

5.4.2锚泊和系泊设备 38

5.4.3消防设备 39

5.4.4救生设备 39

5.4.5航行设备 40

5.4.6信号设备 40

5.5船用梯、栏杆、扶手 41

5.5.1船用梯 41

5.5.2舷墙和栏杆 41

5.5.3扶手 41

5.5.4金属门 41

5.6舱容要素曲线 42

5.6.1燃油舱 42

5.6.2淡水舱 42

5.7小结 43

第六章 螺旋桨设计 44

6.1船体与螺旋桨相互影响系数的确定 44

6.2螺旋桨的初步设计 44

6.3螺旋桨的终结设计 47

6.4螺旋桨空泡校核 49

6.5螺旋桨主要要素 50

第七章 舵设计 52

7.1概述 52

7.2舵类型及数目的选择 52

7.3舵的几何要素 52

7.3.1舵面积 52

7.3.2舵高 52

7.3.3舵宽 53

7.3.4展弦比 53

7.3.5舵平衡比 53

第八章 浮态和排水量计算 54

8.1各载况下船舶重量与重心位置的计算 54

8.2自由液面修正 58

8.3各载况下船舶的纵倾与首尾吃水 59

第九章 完整稳性计算 61

9.1概述 61

9.2进水角计算 61

9.3各载况下的静、动稳性曲线计算 61

9.4横摇角的计算 66

9.5风压倾斜力臂的计算 67

9.5.1受风面积及其形心位置 67

9.5.2风压倾斜力臂的计算 68

9.6最小倾覆力臂的计算 69

9.7稳性衡准数的计算 72

9.8客船的特殊稳性 73

9.8.1船在全速回转时的稳性校核 73

9.8.2乘客集中于一舷时的稳性校核 73

9.9完整稳性总结 75

第十章 干舷计算 76

10.1概述 76

10.2干舷计算 76

10.2.1基本干舷 76

10.2.2 L＜100的B型船舶干舷的修正 76

10.2.3方形系数对干舷的修正 76

10.2.4型深对干舷的修正 76

10.2.5上层建筑和凸形甲板对干舷的修正 77

10.2.6舷弧对干舷的修正 77

10.2.7夏季干舷 77

结束语 78

参考文献 79

附录 母型船资料 80

致谢 83

绪论

设计目的：

本课题是340客位双体旅游船方案设计，其设计的目的主要有：1.面向舟山群岛的消费休闲需求，开发周边旅游市场，繁荣经济；2.根据查阅的型船资料，在原有的同类型船舶的基础上进行优化，争取在营运经济性和技术性能上均有所提高，为我国游览船的全面发展做贡献；3.在目前造船市场低迷的形势下，优化船舶的设计以减少船舶建造成本，从而提高其在船舶市场的竞争优势。

设计意义：