登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 开题报告 > 海洋工程类 > 船舶与海洋工程 > 正文

可调侧体三体船阻力性能数值研究开题报告

 2021-03-10 23:57:32  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 研究背景

21世纪是海洋的世纪,海洋考察以及开发利用、海运、海防等都对船舶设计提出了更高的要求。而由一个主体船和左右两个小侧体构成的三体船作为一种新型船体,受到了广泛的关注。三体船的主体比普通单体船瘦长很多,长宽比介于12~18之间,侧体长度一般为主体的三分之一,其排水量一般不超过主船体排水量或总排水量的10%,通常采用箱型支柱结构连接主船体和侧体形成完整的船体平台。多个实验数据表明,三体船具有许多优点,如:三体船采用细长主体,在高速航行时的性波阻力大大减小,同时,三个片体间兴波阻力处于有利干扰下可降低兴波阻力;具有良好的稳性,因为侧体和中体分开式布局增大了吃水线处的横向惯性矩,从而增大了横稳性,在相当大的遭遇频率范围内具有优良的耐波性;甲板面积宽敞,总布置灵活等优势,具有广阔的应用前景。

三体船用作军船可以作为驱逐舰、护卫舰等各种水面战舰和军辅船的船体平台,也有人认为它是未来航母的船体平台;三体船用作民船适用于集装箱运输船、车-客航渡船和游览观光船,也有人认为它是未来太阳能、风能等可再生能源动力船舶的船体平台。近年来,由于船舶向高速发展,船体多采用瘦长船型,符合线性兴波阻力理论适用的条件,由于多体船湿表面积相对单体船的增加,摩擦阻力增大,低速时阻力性能较差,而高速时多体间的干扰成为影响多体船阻力的重要因素。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容及目标

多数研究表明,高速三体船的侧体布局可以产生不同程度的“有利干扰”或“不利干扰”,是兴波阻力的主要影响因素;而兴波阻力又与航速密切相关。本论文采用ansys-fluent流体计算软件,针对不同航速下,侧体布局不同的三体船进行数值计算,探讨侧体布局对三体船阻力特性的影响,总结随航速不同三体船侧体布局的优化规律。主要工作内容包括:

(1)文献调研。通过查阅资料,了解三体船的结构特点和布局,掌握影响主船体阻力性能的主要因素。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

3. 研究计划与安排

时间

周数

内容

第1~2周

2

通过调研,收集资料,对毕业设计内容进行思考,撰写开题报告

第3周

1

整理公开发表关于三体船侧体布置形式及三体船侧体位置对阻力特性的影响规律,撰写调研报告,确定3个三体船侧体位置

第4~6周

3

学习并掌握三体船建模及阻力数值计算方法

第7~12周

6

进行三体船主船体,以及不同速度下,不同侧体布局形式的三体船的阻力性能计算

第13~14周

2

整理数据,分析计算结果,撰写毕业论文

第15周

1

返回修改,准备答辩

4. 参考文献(12篇以上)

1.李培勇, 裘永铭, 顾敏童, 王文富. 三体船阻力模型试验. 中国造船,2002,12,43-7

2.卢晓平, 潘雨村. 高速三体船兴波阻力与片体布局优化研究[J]. 水动力学研究与进展(A 辑), 2004 (2): 347-354.

3.李云波, 陈康, 黄德波. 三体船粘性阻力计算与计算方法比较[J]. 水动力学研究与进展, A 辑, 2005, 20(2): 452-457.

4.陈康, 黄德波. CFD技术在三体船阻力性能研究中的应用. 哈尔滨工程大学学报, 2006, 27(3)

5.何木龙, 李百齐, 程明道, 朱德祥. 三体船船型分析及兴波干扰的模型试验研究. 水动力学研究与进展, 2006, A(21-1)

6.张文鹏, 宗智, 倪少玲等. 三体船耐波性的模型试验研究. 水动力学研究与进展, 2007,A(22-5)

7.蔡新功, 王平, 谢小敏. 三体船方案优化布局的阻力计算与试验研究[J]. 水动力学研究与进展, A 辑, 2007, 22(1): 202-207.

8.贾敬蓓, 宗智, 倪少玲等. 三体船模型试验阻力分析[J]. 船舶力学, 2009, 13(4): 527-532.

9.缪国平, 朱仁传, 范佘明. 深化基础技术研究, 为我国船舶工业创新做强服务—从船舶水动力学角度出发的若干思考[J]. 舰船科学技术, 2009, 31(4): 17-26.

10.周广利, 黄德波, 邓锐等. 三体船阻力性能的模型系列试验研究. 哈尔滨工程大学学报, 2010,5,31-5

11.王中, 卢晓平, 詹金林.高速三体船的水动力学和船型研究新进展[J].船舶力学, 2011, 15(7): 813-826.

12.闫宏生, 许小颖, 张英晟等. 可调长度高速三体船的概念及水动力研究[J]. 船舶工程, 2012 , 34 (5): 9-12.

13.杨啸. 三体船阻力特性研究[D]. 华中科技大学, 2013年.

14.周广利, 艾子涛, 邓锐等. 基于CFD的三体船侧体布局阻力研究[J]. 船舶工程, 2015 , 37 (1): 27-30.

15.陈飞宇, 余建星, 马维林等. 三体船阻力预报与侧体布局的优化[J]. 中国海洋大学学报, 2016, 46 (5): 125-131.

16.Armin Troesch ,Brant R.Savander. Mission Configurable Modular Craft Concept Study.Ship Science amp; Technology, 2009

17.Qing Xu Wang. Test Study on Resistance-Reducing Measures of Trimaran Planing Hull[J]. Applied Mechanics and Materials,2015,3785(738).

18.Yi Jiang,Hanbing Sun,Jin Zou,Ankang Hu,Jinglei Yang. Experimental and numerical investigations on hydrodynamic and aerodynamic characteristics of the tunnel of planing trimaran[J]. Applied Ocean Research,2016.

19.Yue Chen,Lingyu Yang,Yi Xie,Song Yu. The Research on Characteristic Parameters and Resistance Chart of Operation and Maintenance Trimaran in the Sea[J]. Polish Maritime Research,2016,23(s1).

剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

微信号:bysjorg

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图