1. 研究目的与意义（文献综述）

拖网渔船是用拖网来捕捞鱼类的船舶。拖网渔船上的拖网，是利用甲板上的绞车来收网的。拖网渔船捕捞到的鱼，储藏在船上的冷库中。拖网捕鱼是一种效果好、适用范围广的捕鱼方法。拖网渔船也是数量最多的一种渔船。中国于1905年由张謇从德国引进了国内第一条机拖网渔船“福海号”；1912年自行建造了第一艘钢质拖网渔船。近几年来,世界各国拖网渔船发展的总趋势是数量增多,尺寸加大,马力增加;在渔船的种类方面,艉拖网以及远洋拖网加工渔船增长较快;在渔船的结构上,玻璃 钢及钢丝网水泥渔船在一些国家正在发展。1972年,世界各国100总吨以上的渔船共有15,000艘,比1969年的3,500艘增加了三倍多，总共960万吨，其中半数以上是苏联船。大马力的艉拖网渔船正在迅速发展，怎样又快又好建造拖网渔船，本选题结合宁波东红船厂建造的49米拖网渔船生产设计，在该背景下提出的。

船体生产设计正是解决怎样造船的问题，它把设计、工艺、生产管理、质量与安全等要求全面反映到生产设计图中，做到设计、工艺和管理的一体化。一些先进国家通过对生产设计的深化，建立了相应的体制，对造船工业的发展起了很大的积极作用。船体生产设计是现代造船的重要基础工作，其进度、质量与深度成为影响船舶建造周期、质量和效率的关键。生产设计是在性能与生产要求间作一种可接受的综合兼顾方案，保证所有设计特点与船厂设施相一致，协调好结构工作与机械、电气和舾装工作之间的相互关系。所以拖网渔船生产设计工作是又快又好的建造此船的基础。

通过49米拖网渔船的生产设计，可以让四年积累的理论知识得到运用与检验，也可以对船舶建造流程、船舶建造工艺、船体结构、船体制图、船舶材料与焊接有更详细了解，既能掌握住生产设计中的关键问题和关键环节，又对整船的建造形成一种统筹规划的能力，同时也对拖网渔船建造的关键技术有一定的了解，隔热鱼舱的施工要领，包括舱壁的装焊要点、不锈钢管焊接规程和特涂工艺等建造拖网渔船的关键技术。为以后工作打下坚实基础。

2. 研究的基本内容与方案

49米拖网渔船船的生产设计要完成主船体的生产设计和各分段的生产设计，制定船体建造及分段建造方案，进行主船体分段划分，绘制船体外板展开图，编制主船体分段重量计算书，绘制主船体分段划分及余量布置图，绘制主船体分段船台安装流程图和安装定位线图，编制主船体分段船台安装工时计算书和安装进度日程表和特定分段生产设计图表。

技术方案：

3. 研究计划与安排

第一周：设计任务分析，完成相关资料检索，进行外文资料翻译，撰写开题报告。

第二-三周：读识船图，进行全船理论重量计算，编制主船体重量计算书。

第四周：绘制外板展开图。

4. 参考文献（12篇以上）

[1].张光明, 刘波. 成组技术和造船模式的发展[j]. 成组技术与生产现代化, 1997(3):7-8.

[2].韦林毅. 中小型船舶分段无余量建造工艺实践[j]. 广东造船, 2008(2):49-52.

[3].陶宁蓉. 船舶分段建造过程中的资源调度优化研究[d]. 上海交通大学, 2013.