秦皇岛至山海关380客位旅游船方案设计开题报告
2021-02-24 10:02:11
1. 研究目的与意义（文献综述）
1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1国内外研究现状分析
近年来，游船旅游在世界范围内得到蓬勃发展。双体船就是其中的一颗耀眼的新星。澳大利亚、挪威、意大利等欧美国家是发展建造高速双体船的先驱，日本、新加坡紧随其后，在相互借鉴和激烈竞争中快速发展，并独树一帜。澳大利亚高速双体船建造业自发展起，短短几年中就与挪威、意大利同台竞技成为世界高速双体船建造业的骄子。近年来，日本船厂也不甘落后，日本国内各大船厂竞相开发改革中新型高速客船，并且已经形成一些新的高速船设计和建造企业集团。世界高速船客运量主要集中在欧洲市场。意大利最早开辟沿海高速客运航线，为其众多岛屿和大陆直接提供便捷的交通旅游服务。西欧的英吉利海峡和北欧的高速双体客船运输都已经比较普及。东南亚、韩国、日本、中东、美国、加拿大以及南美地区的发展也已成规模。
2. 研究的基本内容与方案
2、基本内容和技术方案
2.1设计内容
依据《国内航行海船法定检验技术规则（2014）》、《钢质海船入级与建造规范（2012）》，确定设计船的主要要素及主机型号与功率，进行型线设计及静水力计算、绘制型线图、静水力曲线图及邦金曲线等，进行总布置设计、舱容计算（1至2个典型舱）、纵倾调整、绘制总布置图。确定舵的主要要素，完成螺旋桨计算书级预报航速。按照规范校核1到2个状态的稳性及浮态计算，风压计算及稳性衡准。
3. 研究计划与安排
| 3、进度安排
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4. 参考文献（12篇以上）
[1] 徐菊英. 国内外高速双体船市场及技术发展现状[J]. 船舶. 1994(06)
[2] 翁长俭,陈克强. 高速双体船——内河客船新船型[J]. 武汉交通科技大学学报. 1998(04)
