1. 研究目的与意义（文献综述）

本文为23000吨散货船船体艏部生产设计，在初步设计和详细设计解决了造什么样的船的问题之后，生产设计就必须弄明白如何造出这条船。生产设计需要结合船厂的实际生产能力，生产工艺水平，生产管理，现有的建造方法，新技术的应用等因素，将送审设计图建模，细化然后可以之季节用于船厂生产用得图纸的设计过程。在满足生产管理的要求的前提下它主要着眼于适应零件加工、装配过程。当前生产设计的主要意义就是尽量降低图纸差错率、运用新的建造方法、提高建造精度。

我国于1978年引进“船舶生产设计”之后，中国船舶工业总公司在1983年决定将船舶设计分为初步设计、详细设计、生产设计单个阶段，经过数十年的发展我国的生产设计已经相当普及。

相比之下国外的船舶生产设计发展的比我国更早，更成熟。比如日本的船厂就通过深化生产设计来提高船舶的可建造性，来大幅提高生产效率，以此形成自己独特的生产模式。其造船模式有五个基本原则：一、船舶产品经过生产设计，都按照区域、类型、阶段进行作业分解;二、按照区域、类型、阶段、系统进行组合；三、工程分解的作业类型都以中间产品的形式体现在各个生产过程中；四、组织生产过程中都要体现壳、舾、涂作业有机结合（即我们常说的壳舾涂一体化）五、准备生产技术的过程中，均需体现设计、生产、管理部门之间的有机结合

2. 研究的基本内容与方案

1）毕业设计任务分析；完成相关资料的检索和翻译；船厂调研后，撰写开题报告；

2）绘制主船体外板展开图；

3. 研究计划与安排

第1周： 前期准备工作（分析、理解设计任务；确定专题调查的题目和内容；资料检索及撰写文献阅读报告；外文资料翻译等）

第2-4周 ：1. 主船体结构理论重量估算

2. 绘制外板展开图

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：