1. 毕业设计（论文）的内容和要求

本课题拟以arcgis为分析平台，以南京市为例研究基于gis的城市空间公共交通的可达性。

在分析国内外既有研究的基础上，提出时间条件下城市公共交通网络在换乘可达性；并分别从服务导向与需求导向基于换乘可达性评价城市空间的可达性水平。

进一步提出协调优化方法。

2. 参考文献

[1]石飞,居阳.公交出行分担率影响因秦分析：基于南京主城区的实证研究[J].城市规划，2015,39(2):6-84. [2]高自友,赵小梅.黄海军,等.复杂网络理论与城市交通系统复杂性问题的相关研究[J].交通运输系统工程与信息.2006(3):41-47. [3]石飞.由南京市无车日活动引发的思考[J].城市交通,2013(4):2-3. [4]李平华,陆玉麒.可达性研究的回顾与展望[J].地理科学进展,2005,24(3):69-78. [5]宋小冬,钮心毅.再论居民出行可达性的计算机辅助评价[J].城市规划学刊,2000(3):18-22. [6]祁毅.规划支持系统与城市公共交通[M].南京:东南大学出版社,2010. [7]陈洁,陆锋.程昌秀.可达性度量方法及应用研究进展评述[J].地理科学进展,2007. 26(5):100-110. [8]赵鹏.基于复杂网络理论的多方式城市交通网络的协同研究[D].北京：北京交通大学,2014. [9]刘志谦,宋瑞.基于复杂网络理论的广州轨道交通网络可靠性研究[J].交通运输系统工程与信息.2010,10(5):194-200. [10]赵月,杜文.陈爽.复杂网络理论在城市交通网络分析中的应用[J].城市交通,2009(1):57-65. [11]尹海伟,徐建刚.上海公园空间可达性与公平性分析[J].城市发展研究,2009.16(6):71-76. [12]余伟.马健霄,张永辉.地铁对城市公交网可达性的改善研究[J].交通运输系统工程与信息,2011,1(1):121-125. [13]黄晓燕,张爽.曹小曙.广州市地铁可达性时空演化及其对公交可达性的影响[J].地理科学进展,2014,33(8):1078-1089. [14]刘贤腾,顾朝林.南京城市交通方式可达性空间分布及差异分析[J].城市规划学刊,2010(2):53-60. [15]蒋海兵,张文忠,祁毅,等.高速铁路与出行成本影响下的全国陆路可达性分析[J].地理研究,2015,34(6):1015-1028.

3. 毕业设计（论文）进程安排

12.20-12.31 浏览相关文献，并翻译英文论文；明确毕业设计思路，撰写开题报告。

1.1-2.28 收集、整理毕业设计课题数据与相关资料。

3.1-3.20 处理毕业设计所需基础数据，包括地图数据。