1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的及意义

在我国，铁路运输业是国民经济的基础产业，在交通运输体系中居骨干地位，对国民经济发展起着强有力的支持作用。随着铁路大提速，机车运行速度不断提高，发生多起乘务员从车门跌落引起的人身伤亡的重大安全事故，从而暴露了一个长期被人们忽视的重大安全漏洞，即机车车门在运行过程中没有防止人为开启的自动锁闭装置。机车在运行过程中（特别是行驶在颠簸路段时），随意打开车门或因车门机械故障引起的车门被开启，对机车乘务员都是潜在的危险。因此如何解决机车运行过程中列车员的安全成为了人们面临的亟待解决的问题，而机车的车门智能控制锁则是其中最关键的技术。

2. 研究的基本内容与方案

本文主要通过机车双针速度表驱动电流线路上非接触获取机车车速信号，在机车速度大于10km/h时控制车锁锁止，小于5km/h时控制车锁解锁。并实现车锁状态的显示与车门异常状态的报警。

系统主要包括控制中心，获取速度模块，控制门锁模块，状态显示模块与模块，系统的主要框图如图1所示。

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需理论基础。确定方案，完成开题报告。

第4－12周：研究与设计

第13－16周：完成并修改毕业论文。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 蔡振江.单片机原理及应用[m].电子工业出版社,2011

[2] 左立民，胡烨，唐勇，等.一种机车智能门控方法及装置[p].中国专利：201510699501,2015

[3] 曹汉房.数字电路与逻辑设计[m].华中科技大学出版社,2004